![HD韓国造船海洋は10日（水）に板橋グローバルR&Dセンターでマルコン(MARCON LC)社と『韓国型海上風力支援船共同開発のための相互協力協定』を締結した（写真左から金民国HD韓国造船海洋常務、李俊石マルコン代表）[写真=HD現代]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/06/14/20260614132644959628.png)
14日、業界によると、HD現代の造船部門の中間持株会社であるHD韓国造船海洋は、最近、海洋エンジニアリング・海上コンサルティング専門企業のマルコン(MARCON LC)と『韓国型海上風力支援船共同開発のための相互協力協定』を締結した。
SOVは海上風力発電機の維持・保守作業を支援する船舶である。作業者が長期間海上に滞在できるように宿泊施設と作業スペースを提供し、海上風力発電所内のメンテナンス拠点としての役割を果たす。
最近、海上風力発電所が陸から遠く離れた海域に拡大する中で、SOVの重要性が高まっている。発電所が沖合に位置する場合、移動時間が増加し、悪天候時にはアクセスが制限されるため、作業者が海上に滞在しながら維持・保守作業を行う方が効率的である。
今回の協定により、両社は国内海上風力発電所の運営環境に最適化された韓国型環境配慮型SOVの共同開発に取り組むとともに、韓国船級協会（KR）から基本認証（AiP）の取得も推進する計画である。
これに向けて、HD韓国造船海洋は環境配慮型推進システムや船舶用エネルギー貯蔵装置（ESS）、電動化・ハイブリッド推進技術などの核心技術開発を担当する。特にこの過程で、△環境配慮型推進ソリューション適用船舶の拡大 △国内中小造船所との協力体制の構築 △海上風力支援船及び機材の国産化を段階的に推進する。
マルコンは海洋支援船舶の建造及び海上風力の運営・維持・保守インフラのノウハウ、事業運営実績を基に、船舶設計及び建造、商業化過程で核心的な役割を果たす。両社は今後、協力範囲を拡大し、海上風力運営・維持保守船全般での協業を続ける方針である。
HD韓国造船海洋の関係者は「環境配慮型SOVは海上風力市場の安定した運営のための核心インフラである」と述べ、「電動化など優れた環境配慮型推進技術を基に韓国型SOVを開発し、グローバル市場攻略を強化していく」と語った。
一方、HD韓国造船海洋はデジタル転換にも拍車をかけている。世界初のAI基盤の機関自動化システムを搭載した船舶を引き渡した後、最近では自律運航船舶技術の高度化と水素燃料電池システムの開発など、未来の海洋モビリティ市場を先取りするための独自の技術力確保に力を入れている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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