現代ロテムはK-鉄道産業の発展のため、協力会社との共生協力プログラムを開始する。
現代ロテムは11日、慶尚南道昌原特例市の昌原工場で『2026現代ロテムレールソリューション共生協力カンファレンス』を開催し、協力会社への金融支援と海外共同進出を拡大する推進戦略を発表した。
今回のイベントは、協力会社との持続可能な成長基盤を強化し、革新的な鉄道産業エコシステムを構築するために企画された。イベントには地域選出の議員と50社の協力会社の関係者、現代ロテムの社員などが参加した。
許成武（ホ・ソンム）民主党国会議員は「車両一編成に入る数千個の部品一つ一つに協力企業の技術と汗が染み込んでいる」と述べ、「今後推進されるKTX-Iの大規模更新事業が国内技術と部品エコシステムを守り育てる方向で進められるよう、入札制度の改善と鉄道産業支援の立法を常任委員会でしっかりと見守る」と語った。
金鍾陽（キム・ジョンヤン）国民の力国会議員は「木は一人では森を成し得ないが、現代ロテムと協力会社は共に森を形成している」と述べ、「K-鉄道のグローバル競争力強化のために最善を尽くす」と述べた。
李容培（イ・ヨンベ）現代ロテム代表取締役社長は歓迎の挨拶で「現代ロテムと協力会社は最近、高速鉄道の初の海外輸出に続き、ベトナムメトロ市場への進出という貴重な成果を上げた」と述べ、「グローバル鉄道強国として位置付けるためには、すべての鉄道産業の構成員が一つの運命共同体として結束する必要がある」と強調した。
現代ロテムは今回のカンファレンスを契機に、韓国の鉄道エコシステムの競争力を一段と引き上げる計画である。
まず、鉄道エコシステムの好循環を促進するため、資金支援を拡大する。従来700億ウォンだった共生成長ファンドの資金規模を今年は総額1500億ウォンに倍増し、協力会社の金利減免を支援する。
新韓銀行および輸出入銀行と共に共生金融協定を締結し、貿易金融や保証、優遇金利を支援してグローバル市場への進出を後押しする。従来年280億ウォンだった研究開発投資額も860億ウォンに大幅に増加させ、内需市場の活性化基盤を整える。
協力会社のグローバル技術競争力の確保にも力を入れる。現代ロテムはオーストラリアのクイーンズランド電車供給事業で機械設備の構築、アメリカのロサンゼルスメトロ事業では電装品を現地化し、協力会社と共に海外市場に共同進出した。1996年の動力集中式高速車両開発から現在まで、協力会社との技術協力を通じて高速車両製作の専門性を確保しており、今後予定されている海外事業でも協力会社と共にグローバル成長を実現する計画である。
内部専門技術教育機関を通じて協力会社の社員教育も拡大運営する。技術教育機関では、品質や生産、設計などの職務分野から人工知能（AI）活用や業務自動化など、急変する産業現場で求められるカスタマイズ教育を提供し、協力会社の技術力と職務専門性の向上を支援する。今年は6500人以上の協力会社の社員に教育を行う予定である。
協力会社の技術保護強化にも注力する。協力会社のセキュリティ体制構築のためのセキュリティライセンスを無償で支援するだけでなく、自社の技術セキュリティ診断と改善策を提供する専門コンサルティングを支援する。
一方、当日のイベントでは国内高速鉄道部品産業エコシステムの保護とグローバル輸出競争力強化のための協力会社の政策提言書の伝達式も行われた。
部品産業協力企業の代表者は鉄道産業供給網競争力強化のため、現場の意見を反映した政策提言書を提出した。提言書には、△検証された技術導入のための入札参加資格条件の強化 △技術力中心の入札評価制度の改善などの意見が含まれている。
現代ロテムは今後も協力会社と共に持続可能な成長基盤を構築し、鉄道エコシステムの外延拡張に貢献する計画である。
現代ロテム関係者は「協力会社は重要なパートナーであり、鉄道産業競争力の中核である」と述べ、「今後も協力会社との共生協力文化を持続的に拡大し、K-鉄道がグローバル市場でも競争力を確保できるよう惜しみなく支援する」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
