韓国航空宇宙産業（以下KAI）は、イタリアのGEアビオ（Avio）社と回転翼の核心技術である動力伝達システムの共同研究に関する覚書（MOU）を締結し、戦略的パートナーシップを強化することを12日に発表した。
11日（現地時間）にイタリア・トリノのGEアビオ本社で行われたMOU締結式には、金鍾出KAI社長とビト・アルファラーノGEアビオ運営総括管理者をはじめ、両社の主要経営陣が出席した。
GEアビオは回転翼動力伝達システム分野において世界的な技術力を有する企業であり、スリオン動力伝達装置（MGB）の国産化開発など、さまざまな分野でKAIとの協力を続けている。
両社は今回の協定を通じて、グローバル航空部品市場への進出を目指した共同研究とマーケティングを推進する。両社の検証済みの技術力とグローバルネットワークを組み合わせて、新たな海外顧客を共同で開拓し、国際認証に基づく部品供給網に共に参入することで、市場競争力を高める計画である。
将来の無人機事業の拡大に備え、最新の中小型航空エンジン技術およびハイブリッド推進システムに関する協力も進める。両社は実質的な実施のためにジョイントワーキンググループ（JWG）を構成し、定期的な技術協議を行う予定である。
今回の協定は単発的な技術協力を超え、共同研究に基づく戦略的パートナーシップである点で意義が大きい。
既存のMGB国産化事業の高度化はもちろん、次世代の未来航空機に適用可能な動力伝達システム技術の研究や、欧州連合の研究開発ファンディングプログラムへの共同参加など、新たな事業機会を共に模索していく計画である。
KAIはこれを通じて、回転翼核心技術に基づく未来事業の推進、開発リスクの分担、グローバル市場進出の足がかりを築く戦略である。
金鍾出KAI社長は「今回の協定は韓国の回転翼分野の核心技術競争力を強化し、グローバル協力ネットワークを拡大する契機となる」と述べ、「蓄積された技術を基に、国内航空産業の成長と世界航空部品市場進出の機会を持続的に拡大していく」と語った。
ビト・アルファラーノGEアビオ総括管理者は「KAIとの協力を通じて、両社が持つ専門性と経験を基に新たな技術的、事業的成果を生み出すことを期待している」と述べた。
なお、KAIは4月にスリオン主ギアボックスの国内組立および試運転に成功し、回転翼核心技術確保のための重要なマイルストーンを築いた。
今後も国産MGB技術を高度化し、既存プラットフォームの運用性能向上はもちろん、海外依存度が高かった動力伝達システムの主要部品の供給安定性を確保し、後続の軍需支援（MRO）や輸出型機体開発など事業領域を拡大していく計画である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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