配達アプリ手数料論争再燃... バイミンの売却、変数として浮上

出店団体、'配達アプリ手数料上限制度'の法制化を促す

バイミンライダーズの配達バイクの様子 [写真=聯合ニュース]

'6・3地方選挙'が終了し、これまで沈静化していた配達プラットフォームの手数料規制に関する議論が再燃している。自営業者たちの手数料法制化要求が高まる中、公正取引委員会の制裁結果発表とバイミンの'8兆ウォン規模の売却本入札'が1か月後に迫り、緊張感が漂っている。

11日、関連業界によると、共に民主党のウルジロ委員会と配達アプリ業者、自営業者団体は、事実上'休業状態'だった配達プラットフォームの社会的対話再開を議論中である。4月に共生テーブルに座ったが、出店団体間の内部意見の相違と地方選挙の影響が重なり、議論は1か月以上漂流している。

これまで配達プラットフォームの出店団体は、現在国会で国民同意請願を展開し、'配達アプリ手数料上限制度及び法制化'のための広範な世論形成を加速させている。

市場では、公正取引委員会が進行中のバイミンとクーパンイーツに対する同意の決議審査結果に注目している。公正取引委員会は現在、これらの配達プラットフォームの公正取引法違反に関する精密審査を進めており、配達アプリ業者が提示する自発的な是正策（同意の決議）に、小規模事業者が実感できる手数料引下げ案が含まれるかが注目されている。

今回の公正取引委員会の判断と立法規制の水準は、今後の国内配達プラットフォーム市場の動向に影響を与える最大のM&Aにも影響を及ぼすと予想される。配達アプリの手数料政策は、李在明大統領と民主党が公約として掲げた事項であるため、自主規制が難しいと判断される場合、立法の可能性も提起されている。

バイミンの運営会社であるウアハン兄弟たちの親会社であるデリバリーヒーロー（DH）は、保有株式の売却を進めており、7月21日に本入札を控えている。現在、DH側が希望する売却価格は約8兆ウォンとされている。

市場の反応は慎重である。8兆ウォンという評価額を正当化するためには持続可能な収益モデルが保証されなければならず、政府の同意の決議審査結果と国会の手数料法制化の動きがバイミンの将来の売上価値を削ぐ司法・政策的リスクとして挙げられている。

業界関係者は、「7月の本入札を前に、最も敏感に見守っているポイントは政府のプラットフォーム手数料規制のマジノ線である」とし、「公正取引委員会の審議結果と国会の立法のスピードによってバイミンの評価額が変動する可能性があるため、今後展開されるプラットフォームの社会的対話の様相が売却の成否の本質的な指針となるだろう」と分析した。



* この記事はAIによって翻訳されました。

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