「ジェンソン・ファン NVIDIA CEO（最高経営責任者）は、AI（人工知能）の次の段階が『フィジカルAI』であると明言しました。フィジカルAIの時代を迎え、グローバルな製造業競争力を持つ韓国の企業は市場で徐々に存在感を示しており、その中心に現代自動車と起亜があります」と、金太宇 ハナ資産運用代表は9日、ソウル・汝矣島のFKIタワーで開催された記者会見で述べた。
最近、投資家の関心は三星電子やSKハイニックスなどの半導体大手から現代自動車グループへと移行している。AI産業の次の成長軸として、AIを現実世界に実装するフィジカルAIが浮上し、現代自動車と起亜を前面に押し出した上場投資信託（ETF）の発売が相次いでいる。
ハナ資産運用はこの日、『1Q現代自動車起亜債券混合50』ETFを上場した。この商品は現代自動車と起亜にそれぞれ25%ずつ、合計50%を投資し、残りの50%は満期6ヶ月以下の国債と通貨安定証券に投資する債券混合型ETFである。『KEDI現代自動車&起亜債券混合50指数』に連動し、総手数料は年0.10%である。
退職年金投資家をターゲットにした構造も特徴的である。退職年金口座では株式型ETFなどのリスク資産投資比率が70%に制限されるが、この商品は退職年金監督規則を反映した2世代債券混合ETFであり、リスク資産投資上限の適用を受けないため、退職年金口座内で最大100%の組入れが可能である。また、1Q 200アクティブなどの株式型ETFと併せて投資する場合、退職年金口座内の株式露出比率を最大85%まで引き上げることができる。
金勝賢 ETF・クオンツソリューション本部長は「現時点でAIの波の核心はまさにフィジカルAIである」と述べ、「グローバルな製造競争力を持つ現代自動車グループ、特にモビリティからフィジカルAIまで共に行える現代自動車と起亜が中心にいる」と強調した。続けて「二つの企業とデュレーションが短い債券に投資し、株式の利点を生かし、債券の利点も補完した商品である」と紹介した。
現代自動車グループをフィジカルAIの代表的な受益株と見る見方が広がる中、資産運用会社のETF競争も本格化している。この日、三星資産運用も『KODEX現代自動車ロボティクスバリューチェインTOP3プラス』ETFを上場した。この商品は現代自動車、起亜、現代モービスをはじめ、現代オートエバー、現代グロービスなどを含む。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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