9日、業界によると、防衛事業庁がKDDX詳細設計・先導艦建造事業者選定のための提案書評価に入ったことで、早ければ今月中に事業者の輪郭が明らかになる見込みである。
KDDX事業は、船体と戦闘システムを国内技術で実現する6000トン級イージス駆逐艦6隻の建造事業で、総事業費は7兆439億ウォンが投入される。今回の詳細設計・先導艦建造事業費は8820億ウォン（付加価値税含む）である。
この事業は「概念設計→基本設計→詳細設計及び先導艦建造→後続艦建造」の順で進行する。概念設計はハンファオーシャンが、基本設計はHD現代重工がそれぞれ受注した。
HD現代重工とハンファオーシャンは、先月末にKDDX第2次入札の締切を前に入札参加を公式化した。今回の競争の最大の変数は、HD現代重工に適用されるセキュリティ減点である。
艦船事業は技術力、事業遂行能力、価格などを総合評価するが、通常、業者間の点数差が大きくないため、0.1点の減点も当落を左右する可能性がある。業界ではHD現代重工に課された1.2点のセキュリティ減点に注目が集まっているのもこのためである。
以前、HD現代重工は、同社の一部社員が2013年に大宇造船海洋のKDDX概念設計図など海軍機密資料12件を不法に取得し、社内ネットワークを通じて共有した結果、2022年に8名が有罪判決を受けた。これにより、3年後の2025年11月までセキュリティ減点が適用される予定であった。
しかし、1審で一部無罪が言い渡された1名に対して検察が控訴したため、2023年12月に2審で有罪が確定した。これにより、防衛事業庁は2023年12月から3年後の今年12月までセキュリティ減点を適用すると発表した。
HD現代重工は減点適用期間の延長に反発し、仮処分申請を行ったが、裁判所は5日にこれを却下した。このため、今回のKDDX受注競争では減点の負担がないハンファオーシャンが相対的に有利な立場にあるとの分析も出ている。
ある業界関係者は「艦船事業は通常、わずかな点数差で勝負が決まるため、1.2点の減点はかなりの負担となる可能性がある」とし、「基本設計を実施したHD現代重工の強みも明らかだが、現時点では減点の負担がないハンファオーシャンにやや有利な雰囲気である」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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