ユ・サンチョル HJ中工業代表は5日（現地時間）ギリシャ・アテネで開催された世界最大の海洋博覧会『ポシドニア2026』の現場で本紙と会い、このように述べた。
ユ代表は今年のポシドニアの現場について"外見上は祭りのようだが、実際には世界中の造船会社が受注を巡って競争する戦場だ"と表現した。彼は"展示場を巡ったり、セミナーに参加する時間もないほど、船主とのミーティングが詰まっている"とし、"世界の主要な船主が一堂に集まるため、受注機会を確保する競争もこれまで以上に激しい"と語った。
HJ中工業がポシドニアに参加するのは約8年ぶりである。ユ代表は"最近、環境配慮型船舶を中心に発注が増えており、造船業の戦略的重要性も大きく高まった"とし、"受注機会を積極的に確保するために、グローバルな船主が集まる現場を直接訪れることにした"と述べた。
ユ代表が現場で最も注目した造船業のトレンドは『環境配慮』と『自律運航』である。彼は"造船業の流れは環境配慮と燃料削減、自律運航に向かっている"とし、"AIとデジタル技術を活用して船舶建造コストを下げ、運航効率を高められなければ、市場で生き残ることは難しい"と強調した。
HJ中工業は今回のイベント期間中、環境配慮型船舶とデジタル技術の競争力確保のための協力拡大に積極的に取り組んでいる。韓国船級協会（KR）と『1万TEU級バイオ船舶用コンテナ船開発』のための技術協力及び認証業務協定を締結し、HD現代系列の自律運航専門企業アビカスとは自律運航ソリューション供給及び技術協力業務協定（MOU）を結んだ。
特にHJ中工業は今年、バイオ燃料推進のコンテナ船にかなりの力を入れている。ユ代表は"化石燃料とバイオ燃料を混合して炭素排出を減らす方法に対する市場の関心が高く、自社にも関連する受注の問い合わせが殺到している"とし、"すでに多数の船主と協議を進めており、市場状況を考慮して発注時期を総合的に検討し、良い結果を出せるようにする"と強調した。
ユ代表は事業拡大に伴う業績成長にも自信を示した。HJ中工業の造船部門は昨年、売上約9400億ウォン、営業利益550億ウォンを記録した。環境配慮型・高付加価値船舶中心の受注戦略などにより、売上は前年対比14%、営業利益は約90%増加した。
彼は"今年は売上と営業利益ともに大幅な改善を期待している"とし、"数字的にも事業的にも昨年よりはるかに良い姿を見せられるだろう"と説明した。
最近、造船業の未来の収益源として浮上している米国の艦船維持・保守・整備（MRO）事業に対する自信も隠さなかった。ユ代表は"先月、米国出張から帰り、MRO関連で多くの準備を進めている"とし、"下半期には意味のある成果を出せるよう努力する"と伝えた。
HJ中工業はポシドニアを皮切りに、来年ノルシュッピングにも参加し、海外営業活動を本格的に拡大する計画である。環境配慮型船舶の発注増加に対応し、グローバルな船主との接点を広げ、新たな受注機会を積極的に発掘するためである。
ユ代表は"特定の分野にだけ集中するのではなく、造船業の時代的な流れに合った事業機会を積極的に発掘していく計画だ"とし、"ファーストムーバーにはなれなくても、ファストフォロワーとして市場が求める変化には誰よりも早く対応し、競争力を確保していく"と強調した。[この記事は（再）海の品と（社）韓国海洋記者協会の支援を受けて作成された。]
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
