韓国型次期駆逐艦(KDDX)事業の受注競争が佳境を迎える中、最終的な結論が出る前に相次いで訴訟が提起され、事業上の混乱が深まっている。HD現代重工業は、今年12月までセキュリティ事故による減点を受けるのは不当だとして訴訟を提起した。この裁判の判断によって、KDDXの詳細設計および先導艦の建造事業の受注の行方が決まる見込みである。
5日、法曹界によると、ソウル中央地裁民事合意50部（部長判事：イ・サンフン）は、1日にHD現代重工業が国家を相手に提起した減点適用禁止の仮処分審問を行った。
この日、HD現代重工業は「同様に起訴された事件は、判決確定日が異なっても、最初の判決確定日を基準に3年間減点を受けるべきだ」と主張した。
これに対し、政府側は「9名が同時に起訴されたが、先に確定した8名と後に確定した1名の事件は別の事件と見なすべきだ」と反論した。訴訟に参加したハンファオーシャンも「該当事故の行為者は多数であり、時期、場所、対象がそれぞれ異なるため、別々の犯罪である」とし、HD現代重工業の仮処分を却下するよう裁判所に求めた。
HD現代重工業と政府・ハンファオーシャン側の意見が対立する背景には、現在進行中のKDDXの詳細設計および先導艦建造事業の入札がある。
HD現代重工業は、2013年にハンファオーシャン（当時の大宇造船海洋）のKDDX概念設計を含む海軍機密資料12件を不法に取得し、社内ネットワークを通じて共有した結果、2022年11月に8名が有罪判決を受けた。
当時、HD現代重工業の社員が不法に取得した内容には、△KDDX概念設計の一次検討資料 △張保皐-Ⅲ概念設計の中間推進状況 △張保皐-Ⅲ事業推進基本戦略修正案 △張保皐-Ⅰ性能改良先行研究最終報告書など、国家機密3級資料が含まれていた。
このため、3年後の2025年11月まで防衛事業の入札時にセキュリティ減点が適用される予定であった。
しかし、1審で一部無罪を言い渡された1名に対して検察が控訴した結果、2023年12月に2審で有罪が確定した。
これにより、防衛事業庁は2023年12月から3年後の今年12月までセキュリティ減点を適用すると発表した。
KDDXの詳細設計および先導艦建造事業を巡って、随意契約ではなくHD現代重工業とハンファオーシャンの競争入札の構図が成立したが、HD現代重工業にセキュリティ減点が適用される場合、数点の差で事業者の行方が決まる防衛事業の特性上、ハンファオーシャンが事業受注で大きな有利な立場に立つことになる。
これに対し、HD現代重工業は防衛庁が法的根拠なしに不当なセキュリティ減点を延長したと主張し、今回の仮処分を提起した。
この仮処分申請に対する裁判所の判断は、KDDX事業の進行スケジュールを考慮し、遅くとも来週初めには出る見込みである。
KDDXは、2012年に行われた概念設計事業から始まった。この事業の方向性を定めるKDDX事業を巡り、ハンファオーシャン（旧大宇造船海洋）とHD現代重工業が競争した結果、21.264点差でハンファオーシャンが事業を受注した。
一方、KDDXの基本設計は、検察が機密を漏洩したHD現代重工業の社員を起訴した2020年9月以前に事業者が選定され、HD現代重工業が0.056点差でハンファオーシャンを抑えて事業を受注した。
その後、HD現代重工業は技術盗用事件で有罪判決を受けたが、基本設計の受注企業としての地位と役割に変動はなかった。
ある防衛産業関係者は「数年間にわたり組織的に軍事機密を不法に取得し、未認可のサーバーに保管・共有したことは深刻な違法行為である」とし、「当時の判決文を見ても、盗用した技術で利益を得た企業がどこかは判決文に明確に記載されている」と説明した。
その後、ハンファオーシャンはこのような違法行為があったため、詳細設計段階でHD現代重工業が随意契約を結ぶべきではないと主張し、激論の末、防衛事業庁はハンファオーシャンの主張を受け入れ、競争入札による詳細設計および先導艦建造事業の方式を最終的に確定した。
防衛産業界では、韓米の造船・防衛協力が拡大する中で、海洋防衛事業の混乱を拡大するKDDX軍事機密盗用事件に対する政府と裁判所の明確な整理が必要であると強調している。
アメリカの場合、防衛事業を進める際に軍事機密を外部に漏らしてはならないという点を第一原則として強調している。例えば、アメリカは役員はもちろん、株主・パートナー・従業員による防衛不正行為が該当企業の認知・承認または黙認の下で行われた場合、該当企業とその関連会社を厳しく制裁する。特に刑事事件に関与した場合、事業に関する清廉性を満たさない「責任性欠如」を理由に契約自体を締結しないことが知られている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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