中東戦争の影響で、グローバルな海運・造船市場の構造も急速に再編されている。エネルギー供給網が揺らぎ、エネルギー運搬船への需要が高まっており、これは造船業の新たな機会につながった。
ギリシャ・アテネで開催された世界最大の海洋博覧会「ポシドニア2026」に参加した国内造船3社の役員は、こうした変化の中で未来の競争力を決定づけるキーワードとしてエネルギー輸送、環境配慮、デジタル技術を挙げた。
過去の造船業の競争力は建造能力と受注量に左右されていたが、今後はエネルギー安全保障と環境配慮船技術、AIに基づくデジタル革新能力が新たな競争基準として定着するとの評価がなされている。
◇ 危機を機会に…エネルギー安全保障が新たな需要を生む
正義効 HD現代重工業常務は「中東の事態など様々な地政学的リスクが続き、造船・海運市場の予測可能性は大きく低下した」とし、「下半期の造船・海運市場はエネルギー安全保障と環境配慮の二つの軸を基に堅調な流れを続けるだろう」と展望した。尹在均 삼성重工業営業本部長（副社長）も「中東地域の戦争の影響で、グローバルなエネルギー価格が急騰し、中古船価や船舶用船料が上昇するなど、造船業全般に変動性が拡大している」と診断した。
しかし、彼らはこのような市場の不確実性は「危機ではなく機会」と強調した。正常務は「不確実性が必ずしも需要の縮小につながるわけではない」とし、「結局重要なのは変化に対する機敏な対応力である」と述べた。
姜相敦 ハンファオーシャン商船事業部長（専務）も最近の地政学的リスクが新たな需要創出を導いていると強調した。彼は「戦争の長期化により、超大型原油運搬船（VLCC）、超大型液化石油ガス運搬船（VLGC）などエネルギー・タンカー系船種中心の発注が拡大している」とし、「特にアメリカの液化天然ガス（LNG）輸出プロジェクトを中心に、今後発注が本格化するだろう」と伝えた。
尹本部長も「中東地域の戦争により、世界各国のエネルギー供給先の多様化が進んでいる」とし、「中東地域のLNG生産量の減少がLNG輸送距離の増加やプロジェクト投資、長期供給契約などにつながる可能性がある」と説明した。
◇ 同じ未来を目指すが…生存戦略はそれぞれ
造船業の未来を見つめる視点は同じだったが、各社が示した解決策は異なった。HD現代はAI・デジタル技術を、三星重工業は環境配慮事業を、ハンファオーシャンはLNGバリューチェーンの競争力をそれぞれ前面に押し出した。正常務は「今回のポシドニアで、グローバルな船主たちが既存の物理的ESD（燃料削減装置）だけでなく、AI基盤のデジタルESDにも高い関心を示した」とし、「環境配慮技術とデジタルソリューションが結びつくことで、船舶性能に対する市場の信頼度も高まっている」と述べた。
実際、HD現代は自律航行ソリューション「ハイナスコントロール（HiNAS Control）」を通じて、グローバルな船主たちから高い関心と信頼を得ている。このソリューションは、国内船主であるHMMの40隻規模の供給契約を含め、現在までに350隻以上の受注を確保し、商業性を証明している。
HD現代は今回のポシドニアで最も大きな協力成果を上げた。総10件以上のグローバル協定を締結し、これは国内造船3社の中で最も高い実績である。
尹本部長は「三星重工業は海洋生産設備である海上浮遊式液化設備（FLNG）からLNG-船型ターミナル（FSRU）、LNG運搬船などLNGバリューチェーンの強者としてグローバル市場で競争力を確保している」とし、「最近ではAI需要の増加に伴う浮遊式データセンター事業も未来の収益源として育成している」と説明した。
ハンファオーシャンはLNG競争力を強調した。姜部長は「自社はLNG船とVLCCなど主要エネルギー運搬船を中心に、様々な船種で収益性を確保できるポートフォリオを持っている」とし、「ハンファ海運を含むグループ系列会社と協力して、LNGトレーディングから輸送まで続くバリューチェーンを拡大し、競争優位を確保する」と強調した。
◇ 中国の追撃は依然として厳しい…価格ではなく『技術競争力』で勝負しなければならない
市場の最大の変数は中国である。ただし、価格競争ではなく技術力と信頼を前面に出せば、十分に差を維持できると口を揃えた。正常務は「中国が脅威的な存在であることは事実」としながらも、「技術力とソフトウェア能力、納期の信頼を基に高付加価値市場で競争力を維持していく」と強調した。
尹本部長も「結局は技術競争力が鍵である」とし、「今後、アンモニアや水素、小型モジュール原子炉（SMR）など新しいエネルギーを中心にした船舶市場が開かれるため、関連技術を先取りして確保することが重要である」と述べた。
姜部長も「中国造船所のシェア拡大は事実だが、これは価格中心の受注戦略の違い」とし、「韓国の造船所は品質と納期、収益性を基にした高付加価値市場で競争力を維持している」と述べた。
[この記事は（再）海の品と（社）韓国海洋記者協会の支援を受けて作成されました。]
* この記事はAIによって翻訳されました。
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