李在明政府の『AI高速道路』構想が6・3地方選挙を契機に西海岸ベルトを構築し、本格的に動力を確保する見込みである。
4日、IT業界と政界によると、今回の選挙でAI産業育成を核心公約とした共に民主党の候補者が忠清南道・大田・全北・全南光州などAIインフラが集中する地域で次々と当選した。
ソウルを除く首都圏でも民主党が制圧し、李在明政府が構想した全国単位のAI拡散経路、いわゆる『AI高速道路』の基盤が整ったとの評価が出ている。
科学技術情報通信部は、以前に光州・大邱・全北・慶南など4地域のAI革新拠点造成事業について、事前の妥当性調査を免除し、地域特化型人工知能転換（AX）モデル開発を支援することを決定した。△光州AX実証バレー造成事業 △大邱地域拠点AX革新技術開発事業 △全北協業知能フィジカルAI基盤SWプラットフォーム研究開発生態系造成事業 △慶南人間-AI協業型LAM開発・グローバル実証事業がその骨子である。
この中で全北・光州（全南）拠点は、今回の選挙を通じて政府と連携する首長が誕生し、新たな推進力を確保した。初代全南光州統合特別市長に当選した閔亨培当選者は、全南のエネルギー産業と光州のAI・半導体・モビリティの能力を結合し、韓国の新たな成長軸を作ると公約した。全北では李元澤当選者が政府のAI革新拠点との連携を核心課題として掲げて当選した。
西海岸ベルトでは忠清南道の戦略的な位置が注目される。『AI首都忠清南道』を核心公約とした朴秀賢忠清南道知事当選者は、政府のAI政策と連携することを強調した。忠清南道はサムスン電子・SKハイニックスなど半導体クラスターと大規模データセンターインフラを保有しており、AI高速道路の実質的なハブ役を担うことが期待されている。
首都圏でもAI政策連携の基盤が整った。京畿道知事に当選した秋美愛当選者は、京畿道のAI産業生態系育成の意志を示した。仁川市長に当選した朴灿大当選者も首都圏のAIインフラ拡充を公約に掲げており、ソウルを除く首都圏では政府のAI政策との協力構図が形成された。
これにより、李在明政府のAI高速道路は京畿・仁川・忠清南道・大田・全北・全南光州を結ぶ西海岸ベルトを中心に速度を上げる可能性が高まった。
AI革新拠点4か所のうち、大邱と慶南は国民の力の首長が当選し、政策連携の優先順位調整が新たな変数として浮上した。大邱では秋慶鎬当選者がAI・ロボット・未来モビリティ・バイオ・半導体など5大未来産業育成を公約に掲げ、経済回復を市政の最優先課題として前面に出した。慶南では朴完洙知事が経済成長と地域の主力産業再建を核心基調として強調した。
両当選者とも経済回復を最優先課題として掲げているため、現政府の政策との速度調整の過程を見守る必要があるとの見方が出ている。ソウルではオ・セフン市長が再選に成功し、市の独自のAI都市戦略を継続する見込みである。
崔炳浩考慮大学ヒューマンインスパイアードAI研究院教授は、「エネルギー、製造、インフラなどを考慮すると、地方のAI産業育成は海岸線に沿って集中せざるを得ない」とし、「今回の地方選挙以降、当選者たちが皆経済回復を掲げているが、その方向性をどこに置くかが重要である。雇用、輸出、付加価値創出などの方向性をAIに置けば、地方のAI産業も力を得るだろう」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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