◆『バイ・ユーロピアン』に価格・現地化が通用せず
2日、業界によると、韓国のハンファエアロスペースは最近、ルーマニアの次世代歩兵戦闘車両（IFV）事業の受注に失敗した。ルーマニア国防省は先月29日（現地時間）、欧州安全保障行動（SAFE）プログラムを通じてドイツの防衛企業ラインメタルを最終事業者に選定したと発表した。
ルーマニア軍が運用中の老朽化した歩兵戦闘車両を交換するこのプロジェクトには、総事業費33億3700万ユーロ（約5兆9000億ウォン）が計上された。ハンファエアロスペースとラインメタルは最終事業者選定を巡って競争を繰り広げた。
競争力の観点から見ると、ハンファエアロスペースは決して劣っていなかった。価格はもちろん、現地化率でも優位に立っていた。防衛専門メディア『ディフェンス・インダストリー・ヨーロッパ』などによると、ハンファエアロスペースはAS21レッドバック298台を28億ユーロで供給すると提案した。ラインメタルはKF41リンクス232台を25億9000万ユーロで提示した。台当たりの価格基準では、レッドバック（約935万ユーロ）がリンクス（1116万ユーロ）よりも安価であった。
ルーマニア国防省が提示した『完全現地化』条件を満たす提案も行った。ハンファエアロスペースはルーマニア現地生産比率を80%から長期的に90%まで引き上げる計画を示した。一方、ラインメタルは40%程度の現地化率を提案したとされる。それにもかかわらず、ルーマニア政府はラインメタルの手を挙げた。
業界では、欧州連合（EU）の域内防衛産業育成政策が影響を与えた可能性に注目している。欧州の安全を欧州の産業基盤で支えるといういわゆる『バイ・ユーロピアン（Buy European）』の潮流が広がり、域外企業の受注ハードルが高まっているとの評価がある。
中東市場でも自国優先主義の現象が深刻化している。代表的な例として、サウジアラビアは『ビジョン2030』を通じて国防費の50%以上を自国の防衛産業者を通じて調達すると明言している。
これに伴い、ハンファエアロスペースのK9自走砲・レッドバック、現代ロテムのK2戦車、LIGネクスワンのL-SAMなど、国内防衛企業が推進中の中東大型事業でも現地生産と産業協力の有無が主要な変数として浮上している。
◆K-防衛産業の輸出公式の再整備を急ぐべき
欧州と中東を中心に現地生産と技術移転の要求が強まる背景は何か。業界ではロシア・ウクライナ戦争以降、各国が防衛産業の自立の重要性を痛感した結果だと分析している。
ロシア・ウクライナ戦争初期、欧州諸国は生産能力不足から韓国製武器に依存していた。迅速な納期と合理的な価格はK-防衛産業が欧州市場に進出する原動力となった。しかし、戦争の長期化に伴い、防衛産業の重要性を実感した欧州諸国は生産施設の拡充と共同調達システムの構築に乗り出し、韓国防衛産業が享受していた『ギャップフィラー』の役割が急速に縮小しているとの見方がある。
チェ・ギイル 상지대 군사학과 교수は「数年前までは、欧州の防衛企業が生産能力を十分に確保できず、K-防衛産業が不足する物量を補う代替役割を果たしていた」とし、「しかし最近、ドイツとフランスを中心に生産能力が急速に回復し、競争環境が変化している」と述べた。
代表的な欧州の防衛大国であるドイツは、今年の総防衛支出を1082億ユーロ（約170兆ウォン）規模に拡大し、自国の防衛生産能力を引き上げている。フランスも防衛投資を拡大し、生産能力を強化している状況である。K-防衛産業が欧州と中東で成功を収めるためには、新たな突破口が必要だとの指摘がなされている。専門家は現地協力の活性化とともに異業種間の連携を拡大するなど、新しい視点が必要だと助言している。
ナム・ミョンリョル 고려대학교 K방산센터장은「今や単に武器を販売するレベルを超え、現地生産施設の構築と産業協力モデルを同時に提示する必要がある」とし、「防衛産業だけでなく、エネルギー、人工知能、情報通信技術など、韓国が強みを持つ産業と連携したパッケージ型協力戦略が必要である」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
