カード会社とキャピタル会社の資金調達条件が悪化し、自動車ローン金利が急上昇している。一部のキャピタル会社では金利が10%を超え、カード債金利の上昇を考慮すると、さらに上昇する可能性がある。
3日、与信金融協会によると、先月の6つの専業カード会社の新車基準（現金購入比率30%、36ヶ月ローン）の自動車ローン平均金利は4.60%から6.63%であった。昨年4四半期の金利が3%から4%の初頭であったことを考えると、4ヶ月で2%ポイント以上上昇した。
主要キャピタル会社のローン金利は5.12%から8.80%で、カード会社よりも高い。メリッツキャピタルの最高金利は10.8%に達し、ハナキャピタルは平均金利が前四半期の5.52%から今年4月には7.1%に1.58%ポイント上昇した。
自動車ローン金利の上昇は、カード会社とキャピタル会社の調達金利の上昇が影響している。与信専門金融会社（与専社）は銀行と異なり、預金などの受信機能がなく、貸出事業費用の大部分を与信専門金融債券（与専債）や企業手形の発行を通じて調達する構造である。
中東情勢の不安定さの影響で、3年満期AA+カード債金利が3月23日に4.167%まで上昇し、4%台を維持しているため、与専社の調達費用負担が商品金利に反映されている。調達金利の上昇が貸出金融商品金利に反映されるまで通常2〜3ヶ月の時差があることを考慮すると、今後ローン金利はさらに引き上げられる見通しである。
ただし、車種や完成車メーカーのマーケティング政策により金利が変わる可能性がある。完成車メーカーが販売拡大のために金融会社と協力し、超低金利ローンやキャッシュバック特典を提供する戦略車種は、調達金利の上昇にもかかわらず低金利が維持される可能性がある。実際に一部の中国製電気自動車には最低0%台の破格な金融条件が適用されている。
業界関係者は「調達金利の上昇で今後ローン金利が追加引き上げ圧力を受ける可能性がある」としつつ、「中国製の低価格電気自動車などは市場金利の流れに関係なく超低金利条件が維持される二重構造が当面続く」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
