LGエネルギーソリューションは、BMWに10兆円以上の電気自動車用円筒型バッテリーを供給する契約を結んだと報じられている。このバッテリーは次世代電気自動車に搭載され、契約期間は最長10年に及ぶ見通しである。業界では、LGエネルギーがBMWの電気自動車バッテリー供給網に初めて参入する点に注目している。
同社は、46シリーズの円筒型バッテリーを100GWh以上新規受注し、全体の受注残高は440GWh以上であると発表した。円筒型バッテリーを中心としたポートフォリオの拡大が今後の成長の軸となる。
しかし、短期的な業績は振るわなかった。第1四半期の連結営業損失は2078億ウォンで、前年同期から赤字に転じ、売上高は6兆5550億ウォンで2.5%減少した。純損失も9440億ウォンに達した。これは、米国のバッテリー補助金の減少と電気自動車需要の鈍化が重なったためである。
さらに、北米でのESS生産拠点拡大に伴う初期費用負担も業績悪化の要因となった。テネシー州やオハイオ州でのESS生産基地の拡張が進行中であり、その過程でランプアップ費用が反映された。
同社はESS事業を中心に業績回復を図る計画である。ESSの売上比率は従来の10%未満から現在は20%台中盤まで拡大し、年末には30%台中盤まで引き上げる方針である。特にAIデータセンターや電力インフラ需要の増加がESS市場の拡大を牽引すると見ている。
LGエネルギーソリューションは、北米生産拠点の早期安定化と電気自動車・ESSの新規受注拡大を並行し、収益性の改善を図る戦略である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
