大韓航空がエアバスとデータ基盤の先端予知整備協力を強化する。 これを通じ、全般的な航空機性能の極大化と費用節減効果が期待される。
大韓航空は16日(現地時間)、ロンドンで開かれた2025 MRO Europeで、エアバスのデータ基盤先端予知整備ソリューション「Skywise Fleet Performance Plus（S.FP+）」導入のための契約を締結したと17日、明らかにした。
エアバスのSkywiseは、100社余りの航空会社と9000台以上の航空機運営に関する大規模なデータプラットフォームだ。 エアバスはこのプラットフォームにセンサー、メンテナンスシステム、航空スケジュール、乗客予約システムなどを統合し、部品欠陥を事前に予測して補修処理し、サプライチェーン管理を最適化して航空機待機などによる費用節減と生産性を高めた。
エアバスのS.FP+はSkywiseを通じて収集したビッグデータを基に航空機を維持・管理するにあたって持続可能な解決策を提供する先端予知整備ソリューションだ。 大韓航空が昨年2月に導入したエアバスの「Skywise Predictive Maintenance+」」と「Skywise Health Monitoring」を統合したアップグレードバージョンで、エアバスのSkywiseコアプラットフォームの最新技術とデジタルアライアンス技術を融合し、より改善された機能を提供する。
S.FP+は事後対応よりは予測に重点を置き、航空機の潜在的な欠陥や部品の故障を予め感知して知らせる。 以前のバージョンに比べて航空機の可用性、運航信頼性など全般的な航空機性能を極大化するように設計された。
高級データ収集予測モデルを活用して非正常運航予測率を高め、ユーザー定義が可能なコントロールダッシュボード機能を通じ、リアルタイムで最適な意思決定支援を受けられるようにした。 これにより、究極的に航空機運航不可状態(AOG)を顕著に減らし、費用節減効果が期待できる。
大韓航空はこれを通じて航空機運営の安全性を高め、持続可能性を強化し、エンジニアリング作業の効率性も最適化するという計画だ。 適用機種は大韓航空が保有しているA321neo、A330、A350、A380などだ。 統合航空会社の発足後はアシアナ航空が保有しているエアバス機団にも適用する予定だ。
今回の契約を土台に、多様なパートナー会社と協力し、巨大なデジタル生態系構築を推進し、航空機運用に役立つ多様なプラットフォームを開発および提供し、デジタルリーダーシップを確保していく計画だ。
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