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アシアナ航空は15日、20日午前9日から国際線と国内線マイレージ専用機の予約を同時に開始すると発表した。
国際線マイレージ専用機は7月に仁川～ロサンゼルス2便と仁川～ホノルル2便、8月に仁川～ニューヨーク2便、9月に仁川～ロサンゼルス2便と仁川～ホノルル2便の計10便が運営される計画だ。
今回の国際線マイレージ専用機には、人気の休養路線である仁川～ホノルル路線が追加された。国内線では顧客の大きな呼応を得たマイレージ専用機プロモーション「済州ハッピーマイレージウィーク」が再び行われる。金浦～済州路線に6月17日から26日までの10日間、毎日6便ずつ、計60便のマイレージ専用機を飛ばす。
マイレージ航空券の場合、米州路線の片道基準 △エコノミークラス3万5000マイル △ビジネスマティウムクラス6万2500マイルが控除される。国内線片道基準では、△エコノミークラス5000マイル、△ビジネスクラス6000マイルが控除される。ただし、一部の該当編の場合、繁忙期控除基準が適用され、オフシーズン対比50%が追加控除される。
アシアナ航空の関係者は「国際線と国内線専用機の同時運営で個人の日程と保有マイレージに合わせて使用が可能で、残席の状況により有償座席も購買できるように販売予定」と話した。
アシアナ航空が最近になってマイレージ専用機を積極的に運営するのは、大韓航空との統合後を念頭に置いた行動と解釈される。マイレージは通常、航空会社の会計上の負債（繰延収益）として認識されるが、使用すれば売上に転換されるのに財務上有利である。さらに大韓航空とのマイレージ統合を控えた状況で、アシアナ航空のマイレージが相対的に不利な比率に設定される可能性が高いということも迅速なマイレージ使用を誘導する理由と解説される。
一方、アシアナ航空のマイレージ専用ショッピングモール「OZマイルショップ」は改編を通じて「テーマのあるオズマイルショップ」企画展を運営中だ。5月には家庭の月テーマとして、正官庄、任天堂、高級マッサージ機など36の企画商品を展開し、マイレージフェスタプロモーションなどを通じて景品イベントも実施する。
アシアナ航空はこれまで、国内線マイレージ専用機を4回運営し、平均92%以上の予約率を記録するなど、国内で初めて国際線マイレージ専用機を運営したことがある。アシアナ航空関係者は「より多様な方法でマイレージ使用機会を提供できる方法を模索していく」と話した。
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* この記事は、亜洲経済韓国語記事をAIが翻訳して提供しています。
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