[ジェネシス「G80電動化モデル」、米衝突評価で最高安全等級の獲得]
ジェネシスは米国高速道路安全保険協会(IIHS)が20日に発表した衝突評価で、G80電動化モデルが最高等級である「トップセーフティピックプラス(TSP+)」を獲得したと21日、明らかにした。
今回のG80電動化モデルのTSP+獲得により、ジェネシスはG70·G80·G90·GV60·GV70·GV80などIIHSで安全性能を評価されたすべての車種がTSP+等級に上がる栄誉に輝いた。 専用電気自動車プラットフォームのE-GMPを適用したGV60に続き、内燃機関モデルをベースにしたG80電動化モデルまで最高等級を獲得し、ジェネシス電気自動車モデルの安全優秀性を改めて立証した。
IIHSは1959年に設立された非営利団体で、毎年米国市場で発売された車両の衝突安全性能及び衝突予防性能を総合的に評価し、結果を発表する。 2012年から車両前面部の一部だけを衝突させて安全性を評価する「スモールオーバーラップ」テストを導入するなど、世界で最も厳しい新車安全性評価に挙げられる。
最高安全性を立証した車両にはTSP+等級を、良好な水準の成績を出した車両にはTSP等級を付ける。 TSP+等級を受けるためには△運転席スモールオーバーラップ △助手席スモールオーバーラップ △前面衝突 △側面衝突 △屋根剛性 △頭部支持台など6つの衝突安全項目評価ですべて最高等級である「素晴らしい」等級を受けなければならない。
また、前方衝突防止システムテストで「優秀」以上の等級を、トリム全体のヘッドライト評価で「良好」以上の等級を獲得しなければならない。
G80電動化モデルは、6つの衝突安全項目の評価で最高等級である「素晴らしい」を受け、最高の安全性を立証した。 特に、前方衝突防止システムの評価でも時速40㎞以内の車対車衝突はもちろん、歩行者を効果的に感知して事故を防止すると評価され、最も高い等級である「卓越」を獲得した。 ヘッドライト評価では全トリムで「良好」等級を受けた。
G80電動化モデルには△前席センターエアバッグを含む10つのエアバッグシステム △車線逸脱防止補助 △知能型速度制限補助 △運転者注意警告 △ハイビーム補助 △後側方衝突防止補助 △後方交差衝突防止補助 △高速道路走行補助など、様々な先端走行安全補助機能が多く搭載された。
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