[HMM、5年間15兆ウォン投資…2026年、船腹量120万TEUに拡大]
HMMが今後5年間、15兆ウォンを投入し、事業多角化に乗り出す。 HMMは14日午前、ソウル汝矣島本社で、「中長期戦略説明会」を開き、このような未来成長ビジョンを公開した。
HMMは2026年までに既存の82万TEU（1TEUは20フィートコンテナ1つ分）の船腹量を120万TEU規模に拡大し、バルク船隊を現在の29隻から55隻に、90%拡張する。 世界トップクラスの海運会社の船腹量に追いつくことはできないが、長期運送契約を通じた安定的な物流量を確保し、収益性の改善に乗り出す計画だ。
新事業拡大のために船舶、ターミナル、物流施設など核心資産を中心に、5年間15兆ウォン以上投資する計画だ。 細部投資計画を見れば、船舶とターミナル、物流施設などの核心資産に10兆ウォンを投入し、船社、エコ燃料、総合物流など事業多角化のための未来戦略事業に5兆ウォンを投資する。 また、e-プラットフォーム構築、全社的資源管理(ERP)の高度化などデジタル化に1500億ウォンを投資する。
エコ物流サービスも強化する。 すでに低硫黄油の代替、スクラバー設置など保有船舶に対する短期的な対応を完了したのに続き、今後は液化天然ガス(LNG)船とエコ燃料基盤船舶の確保に注力する。 長期的に韓国のエコ燃料開発を先導するため、代替燃料関連協議体も構成する方針だ。
デジタル加速化にも努める。 HMMは最近、オンライン船腹販売プラットフォーム「Hi Quote」を独自の技術力を基盤に開発し、利便性を増大させた。 これに続き、中長期的にAI（人工知能）運賃ソリューションの適用をはじめ、内陸運送まで連携したサービス高度化を推進する方針だ。
組織力量強化のためには荷主管理体系強化、セールス組織専門性の向上、海上職員養成など内部力量を大幅に強化する計画だ。 特に、未来戦略事業の推進、デジタルなど事業拡張のための戦略的必須業務専担組織を新規に構築し、人材育成と専門人材の迎え入れを通じ、デジタル組織力量強化に注力することにした。
HMMは環境·社会·透明(ESG)経営のためには専門組織を新設し、2025年までにESG各分野別の目標を本格的に推進することにした。
企業価値の向上にも努める。 今年、配当などを行った残った利益余剰金約1800億ウォンを自社株買い入れなどに使う計画だ。 また、来年から政策金融機関がステップアップ（金利引き上げ）を開始するが、金利が引き上げられる借入金は早期返済条件を満たし次第、返済する予定だ。
ただ、民営化の可否には即答を避けた。 HMMのキム·ギョンベ社長は産業銀行など政策金融機関の転換社債(CB)株式転換請求権行使などを防ぐ方法がないだけに、“政策金融機関側の意思にかかっている”と答えた。
キム社長は“今回の中長期戦略はグローバル海運物流企業として、未来にも生存と成長を継続するために関連事業に投資すること”とし、“国籍船会社として責任を全うし、グローバル共同体に進むために今後も色々と努力していく計画”と述べた。
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