[HMM、昨年の史上最大の営業益…韓国海運の復活「信号弾」]
HMM(旧現代商船)が昨年、1兆ウォンに迫る営業利益を達成し、韓国海運産業の復活信号弾を撃った。 HMMの黒字転換は2011年以降、10年ぶりだ。
HMMは昨年の営業利益が9808億ウォンで、前年2997億ウォンの赤字から黒字転換したと9日、明らかにした。 これはHMMの史上最大の実績でもある。
売上は前年比16%増加した6兆4133億ウォンを記録した。 当期純利益は1240億ウォンで、前年5898億ウォンの損失から黒字転換した。
HMMは昨年、運賃の上昇の影響で、業績が改善されたものと分析される。 特に、昨年は普段のオフシーズンだった4四半期にも物流量が大幅に増えたおかげで、実績改善が加速された。
HMMは持続的なコスト削減の努力や政府の積極的な支援で、世界最大の2万4000TEU(1TEUは20ft分のコンテナ一個)級のコンテナ船12隻を適期に確保し、31航次連続満船を続けている。 また、世界3大海運洞の「THE Alliance」に正会員として加入するなど収益性改善の努力を持続している。
HMMの関係者は"今年上半期は新型コロナの再拡散、米・中葛藤などによるグローバル交易環境の不確実性が依然として存在するが、内部力量の強化で収益性改善に集中する"、"現在、現代重工業で建造中の1万6000TEU級の超大型コンテナ船8隻が今年上半期に引き渡しを完了すれば、原価構造が大きく改善されるだろう"と述べた。
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