地域空港への誘致競争が激化

空港を有する全国の地方自治体が、航空機の駐機場としての政治場を誘致するために競争を繰り広げている。

30日、国土交通省の航空技術情報システムによると、現在全国15の空港に登録されている民間航空機のうち、航空運送事業に分類される飛行機は457機である。

そのうち90.6%にあたる414機は、済州（124機）、仁川（91機）、金浦（87機）、清州（66機）、金海（46機）などの国際空港5か所に集中している。

航空機の政治場とは、航空機の登録地で、飛行が終了した航空機が滞在したり、整備・点検を受ける場所を指す。各航空会社は政治場に登録された自治体に固定資産税を納める。

全国の自治体は、高価な航空機を各空港の政治場に誘致することで、固定資産税の課税による歳入増加と安定した税源の確保を図ることができる。例えば、清州市の場合、今年清州空港の政治場に登録された航空機66機に課された固定資産税は570億ウォンに達すると集計されている。

このため、空港を抱える自治体は、固定資産税の一部を整備料名目で還元するインセンティブ政策を導入し、激しい誘致競争が展開されている。特に、空港の政治場登録比率が相対的に低い自治体は、破格の条件を提示している。

釜山市の江西区は、昨年から金海空港に登録された航空機を対象に、固定資産税納付額の50%に相当する金額を整備料名目で航空会社に支援している。清州市は、清州空港の政治場に登録された既存の航空機には固定資産税納付額の20%、新たに登録された航空機には25%を支援している。両自治体は、インセンティブ政策を通じて航空機誘致の効果が一定程度現れていると報告している。

実際、金海空港の場合、政治場に登録された民間航空機は2024年には26機から現在46機に増加し、同期間中に清州空港も52機から66機に増加した。江西区の関係者は「税制優遇が航空機誘致にポジティブな影響を与えたと分析される」とし、「特別な変数がなければ、既存の政策を継続する計画である」と述べた。

仁川市と永宗区は、全国的に競争が激化する中で仁川空港の政治場内に新たな航空機を誘致するのに苦労しており、対策を講じている。仁川市は、仁川空港の政治場に登録する新規航空機に対して取得税を30%減免し、永宗区は固定資産税の20%を整備料名目で支援する。

航空業界の関係者は「最近、韓国航空が100機以上の新規航空機の導入を確定し、毎年航空機の数が増加する中で、自治体間の競争がさらに激化するだろう」と予測している。

* この記事はAIによって翻訳されました。

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