大邱慶北統合新空港の民間空港建設事業に、韓国空港公社が事業施行者として参加する。総事業費2兆6996億ウォンのうち、空港公社が14762億ウォンを負担し、土地補償と設計に必要な主要行政手続きも完了する。
国土交通省は、30日に大邱慶北統合新空港民間空港基本計画を変更告示すると29日に発表した。今回の変更案には、韓国空港公社の事業施行者追加指定と事業地域に編入される土地の税目調書反映などが含まれている。
韓国空港公社は、旅客・貨物ターミナルや駐車施設など空港のランドサイド（L/S）部門の建設を担当する。滑走路や誘導路、駐機場などエアサイド（A/S）部門は国家が投資し、収益創出が可能なL/S部門は空港運営者が費用を分担するという第6次空港開発総合計画の原則に基づくものである。
これにより、全体の民間空港建設事業費2兆6996億ウォンのうち、国土交通省が12234億ウォン、韓国空港公社が14762億ウォンをそれぞれ分担する。空港公社は財務省の審査と理事会の決議を経て事業参加を確定した。
事業地域に編入される土地の詳細を記載した土地税目調書も基本計画に追加された。国土交通省は中央土地収用委員会の公益性審査など関連協議を終え、今回の告示を通じて土地収用のための事業認定が議題化されると説明した。
ただし、実際の補償と設計着手の時期は、大邱軍空港の移転事業の進捗状況に応じて決定される予定である。
鄭彩喬国土交通省航空政策室長は、「今回の基本計画変更により、民間空港建設事業の補償と設計に着手するための主要行政手続きが完了した」と述べ、「来年度必要予算も政府案に反映されるなど、事業が順調に進められている」と明らかにした。
続けて「民・軍空港統合移転事業であるため、大邱軍空港移転事業の進捗状況に合わせて補償と設計手続きに着手する」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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