28日、国土交通省は、30日から31日まで韓国交通安全公団自動車安全研究所K-Cityで『2026大学生AI・SWモビリティコンペティション』を開催すると発表した。参加学生は信号交差点通過や霧・日照量の変化など視覚歪曲変数への対応、GPSの影響を受ける区域での突発障害物回避など自動運転の課題を実施する。
大会は、直接製作した車両でK-Cityの道路を走行する『自作自動車』と、仮想環境で自動運転ソフトウェアの性能を競う『AI融合自動運転』の2つの部門で行われる。
今年新設されたAI融合自動運転部門は、車両製作に必要な費用や機器の負担を軽減し、学生がアルゴリズム開発や性能改善に集中できるように設計された。国土交通省は、自動運転技術がAI学習を中心に高度化する流れに合わせて、ソフトウェア開発能力を強化する意図があると述べた。
優秀チームは、課題成功率や完走時間などを評価して選定される。国土交通省大臣賞を含む合計14の賞状と2300万円の賞金が授与される。
今回の大会では、実際の車両と仮想環境をリアルタイムで接続する次世代VILS（Vehicle-in-the-Loop Simulation）もデモンストレーションされる。現場に来られない人々のために、自動車安全研究所のYouTubeを通じた生中継も行う予定である。
大会が開催されるK-Cityは、昨年11月に3段階の高度化事業が完了した。国土交通省は、実際の道路に類似した環境で精密に自動運転技術を試験できるように施設を高度化したと述べた。
朴俊亨国土交通省モビリティ自動車局長は、「自動運転実証都市の創出と技術開発支援が産業競争力強化につながるためには、AI・SW能力を備えた人材育成が必要である」と述べ、「現場と連携した教育・実証の機会を広げていく」と伝えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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