韓国の化川郡ハナム面西オジリ〜ウォンチョンリを結ぶ国道5号線の新設区間が、年内に開通する見込みである。曲がりくねった既存の道路に代わり、移動距離は4.28㎞、通過時間は約6分短縮される見込みだ。
28日、化川郡によると、原州地方国土管理庁は前日、春川〜化川道路建設工事3工区の現場を訪れたキム・セフン化川郡守の優先開通要請に応じて、該当区間の工事を年内に完了させる計画を明らかにした。
対象は西オジリハナムトンネルからウォンチョンリウォンチョン3交差点までの2.82㎞である。計画通りに車両通行が開始されると、既存の7.1㎞を約9分で往復していた運転者は、新しい道路を利用して約3分で移動できるようになる。これは該当区間の予想通行時間であり、春川〜化川全体の移動時間とは区別される。
優先開通の意義は距離短縮と道路線形の改善にある。住民や観光客が曲がりくねった道を長く回らなければならなかった区間を代替することで、運転の負担と事故のリスクを低下させることが期待される。全体工事の完了を待つ前に利用可能な区間から交通改善効果を出すことを目的としている。
3工区は2018年9月に着工した。ハナム面西オジリから化川邑ハリまでの総延長8.29㎞を整備する事業である。トンネル3か所と橋梁2か所は建設を完了しており、残りの5.47㎞は2027年6月までに工事を終える計画である。完成後は4車線4.01㎞と2+1車線4.28㎞で構成される。
キム軍守は今回の訪問で、住民の安全と運転者の便宜、円滑な交通流を考慮し、部分開通を要請した。事業全体の竣工スケジュールとは別に、通行の不便をまず減らせる区間に焦点を当てたものである。
道路網改善のための対外要請も続いている。昨年8月には政府の各省庁を訪れ、国道56号線化川サネ〜春川サバク区間の線形改善とトンネルの開設、東西高速鉄道化川駅へのアクセス道路・橋梁新設を要請した。今回の現場訪問も地域のアクセス性と生活圏の接続を改善しようとする取り組みの延長線上にあると解釈される。
ただし、年内の開通の可否は、工事の完了に必要な資材の確保に依存している。郡はアスコン供給をスケジュールの主要な変数として挙げている。原州国土庁の関係者は「資材の供給が変数ではあるが、予定された工事が計画通り進むよう最善を尽くしている」と述べた。
キム軍守は現場関係者に「観光客と住民の安全、運転者の便宜と円滑な交通流のために、西オジリハナムトンネルからウォンチョン3交差点区間の早期開通を滞りなく進めてほしい」と要請した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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