朴勝元光明市長は、急変する社会に対応し、カーボンニュートラルの実践領域をさらに広げる必要があると強調した。
この日、朴市長は最近開催された『韓国型グリーン大転換（K-GX）戦略国民報告会』で、輸送部門のシグネチャープロジェクトとして『環境に優しい配達文化バリューチェーン構築』事業が紹介されたことを述べた。
朴市長は、乗用車中心だったカーボンニュートラルの実践領域を配達文化まで成功裏に拡大し、光明市の環境に優しい配達文化のモデルを全国的な模範事例として定着させたことが注目される。
この成果は、朴市長の積極的な行政とリーダーシップによってもたらされたものである。
2024年に国土交通省の公募事業である『強小型スマートシティ創出事業』に選定された後、朴市長は今年3月にウアハン兄弟、LGエナジーソリューション、イットグリーンなどの民間企業との業務協定を主導し、事業の実効性を最大化した。
朴市長は、配達労働者の初期コスト負担を軽減するために、電動二輪車91台を無償貸与し、主要拠点にバッテリー交換所（BSS）を10か所以上設置して充電の不便を解消し、市民の利用を促進した。
また、実質的な参加を促すために、今月中に『グリーン配達インセンティブ』制度を本格導入し、自家用電動二輪車ライダーに対して配達1件あたり約800円の光明愛貨を支給することにした。
これにより、ライダーの所得増加だけでなく、地域商業の活性化を図る共生経済モデルを構築した。
さらに、管内の150以上の店舗に多回容器を供給し、専門の回収・洗浄システムを導入して使い捨て製品削減のための資源循環体制も強化した。
一方、朴市長は「市民と小規模事業者、企業など地域社会の誰もがカーボンニュートラルに参加できるインフラと条件を整え、さまざまな分野で実質的なカーボン削減を実現していく」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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