京畿道安養市議会は第315回第1回定例会の期間中である14日、食品廃棄物資源化施設とスマートシティ統合センターを相次いで訪問し、施設の運営実態と主要事業の推進状況を点検した。
この日、議会によると、福祉環境委員会は万安区朴達路232に位置する安養市食品廃棄物資源化施設を訪れ、現場活動を行った。
今回の訪問は、同日に開催された福祉環境委員会第1回会議で安養市食品廃棄物資源化施設の民間委託同意案を審査した後、施設の運営条件と処理工程を直接確認するために行われた。
委員たちは関係者から施設の運営課題や現場の意見を聴取し、処理工程や設備管理、作業者の安全および悪臭管理の状況などを点検した。
特に、現場点検の結果を案件審議に参考にし、安定した施設運営のために設備と周辺環境を継続的に管理する必要があるとの意見が一致した。
また、食品廃棄物のRFIDごみ減量制度導入以降、市民の自主的な排出削減努力が前年に比べて処理量の減少につながったことを肯定的に評価した。
当該施設は1日180トンを処理できる規模で、乾式減量化方式で運営され、処理過程で発生する中間加工食品は飼料として活用される。
2024年には34,216.4トンを搬入し、34,024.7トンを処理した。また、2025年には34,123.57トンを搬入・処理した。
この日、企画行政委員会は安養市スマートシティ統合センターを訪れ、センターの運営状況と主要事業の推進状況を確認し、運転席のないレベル4自動運転シャトルを試乗した。
今回の現場訪問は、所管施設の運営実態とスマートシティ関連事業の推進状況を把握し、今後の事業および予算審査に必要な現場の意見を聴取するために行われた。
委員たちはスマートシティ統合センターと内飛山交差点を往復する約3km区間で自動運転シャトルに乗り、実際の道路運行過程を体験した。
その後、センターの見学室で関係職員からセンターの運営状況と主要事業について説明を受け、意見を交わした。
ジョ・ジヨン委員長は、過去に安養市自動運転バスの車両ラッピングデザインの助言過程で、市民に親しみやすいブランドの必要性や市民公募方式などを提案したことがある。
その後、市民参加を通じて『昼夜』というブランドが作られ、ジョ委員長はこれを新技術と政策を市民に知らせる過程で市民参加とコミュニケーションの重要性を示す事例として説明した。
一方、企画行政委員会は今回の現場訪問で確認した内容を今後の関連事業および予算審査に活用する計画である。また、事業推進の成果と運営上の補完事項を検討し、スマートシティ技術が市民の安全と利便性向上につながるかどうかを引き続き点検する方針である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
