SKテレコム（SKT）は14日（現地時間）、オーストリア・ウィーンで開催されたネットワークXアワードにおいて、通信ネットワークの人工知能転換（AX）技術競争力を認められ、最も革新的な5G通信サービス部門を受賞したと発表した。
SKTは「人工知能-ラン（AI-RAN）基盤の完成車無人自律輸送（AVM）技術」でこの部門で受賞したと15日発表した。
ネットワークXは、グローバル情報通信技術（ICT）メディア・リサーチ企業インフォマが主催する有線・無線通信ネットワーク分野の国際イベントである。
SKTはAI-RANが現場の車両を直接認識し制御する新しいタイプの通信サービスを実現した成果を認められた。
AI-RANは通信とAIサービスを一つのネットワークインフラで提供する次世代技術である。SKTはAI-RAN基地局を開発・実証し、AIサービスを同時に処理する状況でも通信品質が安定して維持されるようにした。
AVMは車両を輸送し整列する作業を知能化されたネットワーク基盤で行うサービスである。現場に設置されたライダー（LiDAR）センサーがポイントクラウドデータを送信すると、AI-RAN基地局がリアルタイムでデジタルツインを構成し、衝突のない経路を計算した後、完成車に走行命令を出す。
これにより、自律運転機能がない一般車両もモジュールとプログラムを設置すれば無人輸送が可能となる。
サービスの実証は実際の駐車施設で自律バレーパーキングのデモンストレーションとして行われ、センサーデータの収集からAI判断、走行命令の伝達までの全過程が無人車両制御に必要な要求時間内に完了した。
今回の実証を通じて、最新の自律運転車に制限されていた自動化の範囲を一般車両とロボットに広げる可能性も確認された。この技術が商業化されれば、通信事業者はすでに構築された5Gインフラを基に多数の車両に対する監視サービスが可能となる。規模に応じて新たなサブスクリプション型収益モデルも提供できる。
SKTはハイパーAIネットワーク基盤の国策課題を通じて、2027年に完成車工場にこの技術を適用し、実際の産業現場で実証する予定である。今後、港湾・空港などの大規模物流現場に適用範囲を広げ、5G単独モード（SA）進化と6Gに続く流れの中でAI-RAN基盤のフィジカルAIサービスとして育てていく予定である。
リュ・タクギSKTネットワーク技術担当は「AI-RAN基盤のフィジカルAIサービスを高度化し、さらには自律ネットワークへの進化を加速させて、顧客と産業現場に新しい価値を提供する」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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