3日の業界によると、ハンファオーシャンは1日に超大型ガス運搬船3隻を受注した後、今回のコンテナ船6隻を追加し、2日間で総額2兆305億ウォンの受注を記録した。
中東の戦争の影響で、グローバルな海運物流の運航状況が急速に変化する中、ハンファオーシャンは環境に優しい高付加価値の船舶を中心に増加する新造需要に対応し、受注量を拡大している。
ハンファオーシャンの関係者は、「グローバルな主要船社から短期間で大規模な追加受注を再び獲得したのは、設計技術力と生産能力、安定した工程管理能力が認められた結果である」とし、「差別化された環境に優しい船舶技術も受注の背景として作用したと考えている」と述べた。
今回受注した船舶には、ハンファオーシャンが独自に開発した『高マンガン鋼基盤Type-B LNG燃料タンク』が適用される。高マンガン鋼は、従来のニッケル合金鋼やアルミニウムと比較して価格競争力を持ちながら、マイナス163度の極低温環境でも高い靭性と強度を維持する素材である。ハンファオーシャンはこれにより、LNG燃料タンクの安全性と経済性を同時に向上させることができると説明した。
陽明海運のチャイ・フェンミン会長は、「今回の契約は陽明海運とハンファオーシャン間の堅固なパートナーシップと、より競争力があり持続可能な艦隊を構築しようとする両社の共同の意志を示すものである」と述べ、「今回契約した6隻の船舶が成功裏に引き渡されることを期待し、今後も両社間の長期的な協力関係をさらに強化していくことを期待する」と語った。
キム・ヒチョルハンファオーシャン代表取締役は、「初のプロジェクトを通じて確認されたハンファオーシャンの設計・生産技術力とプロジェクト遂行能力への信頼が、1年ぶりの大規模な追加受注につながった」とし、「陽明海運との協力関係が長期的なパートナーシップに発展できるよう、差別化された環境に優しい技術と品質競争力を持続的に向上させていく」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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