これは前年同日比で7.9%の増加である。供給座席は25万3000席で、前年より6.3%増加した。
需要に対する座席不足が深刻だったスソ区間の高速鉄道では、先月1日の利用客が6万4000人を記録した。これは前年より11.3%の増加であり、供給座席は6万5000席で前年より30.5%増加し、予約環境が大幅に改善されたと評価されている。
統合運行初日、高速鉄道の事故や障害は発生しなかった。国土交通部とコレイルは、24時間の緊急対応班を運営し、現場に安全専門家を支援するなど、初期運営の安定化に全力を尽くす方針である。
統合運行を開始し、運行時刻や車両が変更されることによる混乱を最小限に抑えるため、コレイルは主要駅に案内支援要員を追加配置し、統合アプリを通じた案内・通知も強化して実施している。
キム・テビョン国土交通部鉄道局長は、「今後も安全を最優先に運行状況を細心に見守り、高速鉄道統合の成果が国民が実感できる実質的な便益につながるよう最善を尽くす」と述べ、「近づく秋夕（チュソク）連休にも多くの国民が高速鉄道を利用するため、国民が安全で快適に高速鉄道を利用できるよう徹底的に管理する」と語った。
イ・ミンソンコレイル旅客事業本部長は、「従来のSRTで運行していた列車がKTX-サンチョンに統合され、列車の種類だけでは目的地を区別するのが難しいため、利用客は乗車前に列車番号と目的地を確認してほしい」とし、「3日から予約を開始する連休期間の列車乗車券は会員のみ予約可能なため、利用客は事前にコレイル統合会員への切り替えを完了してほしい」と呼びかけた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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