サムスンディスプレイは、ジェネシスの超大型フラッグシップ電動SUV「GV90」にOLEDを供給し、車両用ディスプレイの高級化に乗り出した。画面を上下に動かすポップアップ型構造を採用し、車内空間を効率的に活用しながら、大型画面の没入感を実現した。
サムスンディスプレイは、GV90に24.6型と13.2型のOLED2種類を供給すると発表した。製品は今月から本格出荷されている。
車両中央のシネマティックディスプレイには24.6型OLEDが搭載されている。走行中には23.6型ワイド画面で走行情報やナビゲーションなどを表示する。車両が停車すると、拡張ボタンを押すことでディスプレイが90mm上昇する。画面は走行時より約1.7倍広がる。
自動車ディスプレイは、走行情報を表示する装置を超え、車両の内装デザインやコンテンツ体験を左右する部品へと進化している。
ポップアップ型構造にはOLEDの薄く軽い特性が活用されている。OLEDは別途バックライトが必要なLCDとは異なり、自発光方式である。サムスンディスプレイによれば、厚さはLCDの約30%程度、重さは約70%程度である。限られた車両内部でもディスプレイ駆動構造を設計するのに有利である。
画面は24対9の超ワイド比率と3840×1440解像度をサポートする。デジタル映画産業で使用される色域DCI-P3も100%満たしている。有機発光層を二層に重ねたタンデム構造を採用し、高い輝度と長寿命を同時に確保した。
後席には13.2型OLEDが適用されている。前席ヘッドレストの背面に左右1つずつ配置されている。後席の乗客は独立して映画などのコンテンツを楽しむことができる。1920×1080解像度をサポートし、中央ディスプレイと同じ色再現力を持っている。
サムスンディスプレイがGV90に2種類のOLEDを同時に供給することで、車両用ディスプレイの適用範囲も広がった。大型中央画面は車両のコンテンツ空間を拡張し、ヘッドレストディスプレイは後席の乗客に個別の体験を提供する。
サムスンディスプレイは今回の製品に車両用ディスプレイブランド哲学「DRIVE」を適用した。デザインの差別化と信頼性の強化、そして画質向上を通じて、プレミアム車両用OLED市場での競争力を高めるという戦略である。
イ・ジュヒョン サムスンディスプレイ中小型事業部長（副社長）は「『GV90』に適用されたサムスンOLEDは、プレミアムディスプレイとラグジュアリーモビリティが出会い、新しい体験を実現した象徴的な事例である」と述べ、「今後も両社の強みを基に、ラグジュアリーモビリティの新しい価値を共に創造していく」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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