エスマイル・バガイイイラン外務省報道官は5日（現地時間）、「両国が過去2か月間にわたり進めてきた協議で新航路の具体的な座標に合意した」と述べた。
両国は航路の安全性、法的問題、安全保障状況、環境への影響などを検討した。具体的な内容を含む共同声明は最終段階にある。
議論されている案は、湾岸地域に入る船舶がイラン側の北航路を利用し、出港する船舶はオマーン側の南航路を利用するというものである。
ロイター通信によれば、協議案には湾岸地域に入る船舶をイランが管理する内容が含まれている。反対方向に出港する船舶に対するイランの関与の程度はまだ調整中である。
カゼム・ガリババディイラン外務次官は、「新航路が運用されると、既存の仮航路は閉鎖される」とし、「海峡を行き来する船舶の運航経路の多くがイランの領海を通過する」と説明した。
最終的な合意の可否はまだ確認されていない。AP通信は「両国の交渉団が合意文の草案を作成しており、イランの最高指導者の承認を待っている」と中東地域の複数の関係者を引用して報じた。イラン政府は「共同声明はまだ最終段階にある」と述べた。
通行料や船舶検査の方法は主要な争点として残っている。ロイターは「イランとオマーンが交渉過程で通航費用の徴収を要求したが、アメリカと湾岸諸国が反対した」と伝えた。その後、ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）は「最新の草案にはイランが通行料やサービス利用料を徴収できない内容が含まれている」と報じた。費用や検査の方法は最終案が公開されるまで確認できない。
新航路は長期的な運用方針が策定されるまで仮に使用される可能性が高い。WSJは「草案には60日間航路を運用し、必要に応じて期間を延長する内容が含まれている」と報じた。イラン側は以前、「仮航路を2～4か月間運用する案を議論している」と述べた。
イランは「オマーンとの航路合意がホルムズ海峡の全面開放を意味するわけではない」と強調した。ガリババディ次官は「アメリカがイランの港に対する海上封鎖と軍事行動を停止しなければ、海峡の全面開放を議論することはできない」と述べた。
バガイ報道官も「アメリカの海上封鎖と軍事的脅威が続く状況では、両国間の合意だけでは船舶の安全を完全に保証することはできない」と語った。
アメリカとイランは両国間の交渉が進行中かどうかについて異なる主張をしている。
ドナルド・トランプアメリカ大統領は「イランとの非常に良い議論が進行中であり、ホルムズ海峡の開放合意が近づいている」と主張した。彼は「軍事行動よりも外交的解決を望む」としつつも、「交渉が失敗すればイランに対する攻撃を再開する可能性がある」と警告した。
一方、イランは「最近アメリカと直接交渉した事実はなく、進行中の議論はイランとオマーン間のものである」と反論した。ただし、アメリカが既存の合意に基づく義務を再履行する準備があるというメッセージを送ってきたことは認めた。しかし、アメリカとの後続交渉に臨むかどうかはまだ決定していないと述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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