宇宙航空庁は、韓国の月軌道衛星ダヌリ(KPLO)が、5日午後3時34分に発生したスペースXファルコン9ロケット上部の月面衝突前後の場面を撮影したと6日に発表した。
宇宙航空庁によると、ダヌリは衝突30分前の午後3時1分から観測を開始し、衝突後に7回撮影を続け、合計8回の撮影を行った。すべての撮影は同日午前7時頃に完了した。
ダヌリはロケット上部の月面衝突後、同日午前まで軌道制御を通じて衝突地点上空を通過し、高解像度カメラ(LUTI)で衝突直前と直後の表面を撮影した。ダヌリから衝突地点までの距離は約340〜350kmで、ソウル上空150kmで秒速1.5kmで飛行し、釜山で発生した衝突を撮影した状況と似ていると宇宙航空庁は説明している。広視野偏光カメラ(PolCam)も同地域を並行して撮影し、表面の偏光特性の変化を観測した。
今回の観測資料では、衝突地点近くの地形変化や噴出物の拡散の痕跡が確認された。ダヌリは先月9日に2回にわたり衝突予想地点周辺を事前撮影し、基準資料を確保していた。
宇宙航空庁は、今回の観測が事前に予測された人工物の月衝突を軌道上で観測した重要な事例であると説明した。これまで人工物の月衝突は、かなりの時間が経過した後に表面変化を確認する方法がほとんどであったが、ダヌリは衝突前の基準画像と衝突直後の画像をすべて確保し、衝突による変化のみを分離して分析できる資料を確保した。
アメリカ航空宇宙局(NASA)の月探査軌道衛星(LRO)も今後衝突地域を観測する予定であり、ダヌリが確保した観測資料は国際協力を通じてLROの撮影計画の策定に活用される予定である。
観測資料は関係研究機関の科学的分析を経て、△衝突クレーターの正確な規模と形状 △噴出物の分布 △表面反射・偏光特性の変化など詳細な結果として導き出される予定である。分析結果はNASAなどとの協力を通じて国際共同研究資料として活用され、人工衝突体を利用した月面物性研究や自然隕石衝突の解釈の補正に活用される予定である。
オ・テソク宇宙航空庁長官は、「ダヌリが月軌道で人工物の衝突前後の場面を捉えたことは、軌道制御や任務運用能力を含む我が国の月探査観測能力を証明する重要な成果である」と述べ、「今回の観測で確保した資料は、今後の月研究や宇宙探査戦略を広げる重要な基盤となるだろう」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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