2026. 08. 06 (木)

高い為替レートの緩和はいつまで続くのか

3日、ソウル中区明洞の両替所に表示された為替レート。ウォン安の原因とされていたドル供給が改善され、韓国銀行の基準金利引き上げにより韓米金利差も縮小し、為替レートが1400ウォンを下回るとの予測が出ている。
3日、ソウル中区明洞の両替所に表示された為替レート。ウォン安の原因とされていたドル供給が改善され、韓国銀行の基準金利引き上げにより韓米金利差も縮小し、為替レートが1400ウォンを下回るとの予測が出ている。[写真=聯合ニュース]

1500ウォン台中盤を推移していたウォン・ドル為替レートが、最近1ヶ月で7%近く急落した。エネルギーや原材料の輸入依存度が高い業種は恩恵を受けると予想される一方、自動車や家電などの輸出企業はウォン換算の過程で為替差益が減少し、収益性が悪化する見込みである。急激な為替変動が経営の不確実性を高めているとの指摘がある。

5日、ソウル外国為替市場でウォン・ドル為替レートは前営業日より8.0ウォン下落し1424.50ウォンで取引を終えた。先月6日(終値1539.70ウォン)と比較して111.5ウォン(7.3%)の下落である。ウォン・ドル為替レートは、6月5日に1561.50ウォンで年初来の高値を記録した後、政府の外国為替市場安定化措置やSKハイニックスの米国株式預託証書(ADR)関連の為替需要、米国と日本の通貨政策の連携などが影響し、今月初めに1430ウォン台中盤に下落し、3日連続で下落傾向を続けている。

為替レートの上昇が鈍化する中、高い為替レートと業績悪化という二重苦に悩まされていた業種は、まるで干ばつの中の恵みの雨を受けたかのようである。ウォンがドルに対して強くなると、原油の輸入代金をドルで支払う航空、バッテリー、鉄鋼、石油化学などの企業は固定費が減少し、収益性が改善される。特に航空機のリース料、航空燃料、海外整備費用、購入部品費用をドルで支払う航空会社は、これまで外貨負債が急増し、損失が大きかった。旅行業界や免税店業界もウォン高に伴う需要回復の期待感が高まっている。

一方、輸出比率が高い企業は期待される利益が減少する見込みである。半導体、自動車、造船、防衛などの輸出業種は、海外販売代金をドルで受け取るため、為替レートが高いほど売上と営業利益が増加する。証券業界では、ウォン・ドル為替レートが10ウォン動くごとに、サムスン電子とSKハイニックスの年間営業利益がそれぞれ3000億ウォン、1000億ウォン前後で変動すると分析している。現代自動車と起亜も為替レートが10ウォン下がると営業利益が2000億〜3000億ウォン減少する。

企業は為替変動性が高まったため、中長期的な影響に備えている。産業界の関係者は「急激な為替変動が経営活動の負担となっている」とし、「得た外貨をドル支出項目に優先的に配分し、通貨別の資産と負債の規模を合わせるとともに、さまざまなデリバティブ商品を活用して為替リスク管理に万全を期している」と述べた。



* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
기사 이미지 확대 보기
경북 포항시 경북 포항시
닫기