目港市は、政府の国家港湾開発計画に主要な提案事業を反映させ、南西圏の海洋物流と海上風力産業を牽引する未来成長基盤の整備を加速させた。
目港市は最近、海洋水産部が確定・発表した『第4次全国港湾基本計画修正計画（2026～2030）』に、市が継続的に提案してきた核心事業が多数反映されたと31日に明らかにした。
港湾基本計画は、国家港湾の中長期的な開発方向と投資計画を含む最上位の法定計画であり、今後の国家予算と港湾開発の方向を決定する重要な基準となる。
目港市は目港地方海洋水産庁と緊密に協力し、海上風力産業基盤の拡充や港湾機能の高度化、背後地の造成など主要事業の必要性を継続的に提案してきた。今回の修正計画の反映により、目港の未来競争力を強化する推進力を確保した。
今回の計画には、海上風力支援機能強化のための3万DWT級鉄鋼埠頭1線（797億ウォン）と3万DWT級雑貨埠頭1線（797億ウォン）の整備が含まれている。
また、目港新港第3段階背後団地造成のための第2浚渫土投棄場護岸1200mの築造（457億ウォン）と自動車埠頭60mの拡張（199億ウォン）事業も国家計画に反映された。
海上風力中心港湾としての機能強化
目港市は今回の計画反映を契機に、目港新港を国内海上風力産業の核心拠点として育成する構想である。
特に現在推進中のセウォル号船体処理計画（仮称：国立セウォル号生命記憶館）が国家計画に含まれ、セウォル号船体の移転が進めば、海上風力支援機能もさらに拡大することが期待されている。
既存の海上風力支援埠頭2線に加え、新たな鉄鋼埠頭と雑貨埠頭が追加されることで、機材の製作、組立、輸送、設置、運営・維持管理（O&M）まで海上風力産業全過程を支援する基盤が一層強化される見込みである。
目港市はこれを単なる港湾施設の拡張にとどまらず、国家海上風力供給網の競争力を高める戦略的基盤施設と見なしている。
旅客機能の拡大・旧市街港湾再生の推進
目港港内港では、今年末の完成を目指して進められている3万トン級旅客埠頭造成事業も順調に進行している。
旅客埠頭が完成すれば、大型旅客船の接岸能力が向上し、増加する海上旅客需要により安定的に対応できると期待されている。
これに加え、老朽化した港湾空間を活用した小規模港湾再生事業も推進される。
市は港湾本来の機能を維持しつつ、観光・文化・商業機能を融合させ、旧市街と連携する複合海洋文化空間を造成し、港湾と都市が共生する新しい都市再生モデルを作り上げる計画である。
環境に優しい海洋産業中心の港湾育成
目港市は今後、国家計画に反映された事業が順調に推進されるよう、政府や全南広域市、目港地方海洋水産庁など関係機関との協力を強化し、地域発展に必要な新規事業も引き続き国家計画に反映されるよう提案する方針である。
これにより、環境に優しい港湾基盤を拡充し、海洋産業と物流、観光が共に成長する未来型港湾都市へと発展させる戦略である。
カン・ソンヒ 目港市長は「今回の港湾基本計画修正計画の反映は、目港港の未来の新成長動力を確保する重要な転換点となった」と述べ、「国家計画に反映された事業を順調に推進し、目港港を物流と産業、観光が調和する南西圏代表の海洋拠点港湾であり、東アジアの海洋ハブとして育成していく」と語った。
一方、海洋水産部の第4次全国港湾基本計画修正計画は、2026年から2030年までの全国主要港湾の開発方向と投資計画を含む国家中長期計画であり、今後の港湾インフラ拡充と地域均衡発展のための核心政策の基準となる見込みである。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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