新상진京畿道成南市長は30日、「未来のモビリティ革新を通じて市民が実感できる未来交通時代を切り開く」との意志を再確認した。
この日、新市長は市庁舎第1会議室で国土交通省や関係機関、専門家、参加企業などが出席した中で『成南市モビリティ特化都市創出事業』の成果報告会を開き、これまで推進してきた未来交通革新の成果と今後の発展方向を共有した。
今回の事業は2023年に国土交通省の公募事業に選定された後、本格化したもので、新市長は民間と官庁の協力を基に自動運転と統合モビリティサービス（MaaS）を結合した成南型未来交通システムの構築に行政の力を集中させてきた。
新市長は参加企業との業務協定締結や実施計画の承認を経て、市民が日常で実感できる未来型移動サービスを構築した。
中原区成南洞地域には2024年4月から2026年6月までの間に総額32億ウォンを投じて、△成南型モビリティサービス（MaaS）プラットフォームの構築 △自動運転シャトル2台の導入 △自動運転ライダー（LiDAR）インフラの構築 △車両共有サービス △ロボット配達など未来交通基盤を整備した。
特に、自動運転シャトルとモビリティハブ、車両共有、電気自動車、個人用移動手段を連携させた成南型MaaSモデルは新都市と旧市街間の移動の便を高め、新しい都市交通モデルを提示した代表的な協力事業として評価されている。
新市長は民選9期の就任以来、未来産業の育成とスマートシティの創出を核心政策の方向として推進し、自動運転、ドローン、自動運転ロボットなど先端モビリティ分野を持続的に拡大してきた。
これらの政策成果は国内外でも認められている。
『2025ワールドスマートシティアワード』モビリティ部門での大賞や『2025リブコムアワード』銀賞受賞がその良い例である。
今年、タイのバンコクで開催された国連（UN）持続可能交通（EST）アジア地域会議やアメリカ・ニューヨークの国連高級政治フォーラム（HLPF）関連行事でも成南の持続可能交通政策と未来モビリティビジョンが韓国の代表事例として紹介された。
また、新市長はこのような成果を基に2027年3月に開催される第17回アジア・太平洋持続可能交通（EST）高級フォーラムの開催都市に選定され、国際的な未来交通の先導都市としての地位を高めている。
新市長は今後、成南型自動運転・モビリティサービスモデルを高度化し、国際協力を拡大して未来交通革新の経験を世界の都市と共有する計画である。
新상진市長は「自動運転シャトルと成南型モビリティサービス（MaaS）プラットフォーム、モビリティハブなど今回の事業を通じて整備した基盤を市民が日常で実感できる安全で便利なサービスに発展させることが最も重要である」と強調した。
続けて「2027年成南で開催される第17回アジア・太平洋持続可能交通（EST）高級フォーラムを通じて成南の政策と経験を世界と共有し、未来交通革新を先導する都市へと飛躍する」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
