26日、ニューヨークタイムズ(NYT)は、米国中部司令部が前日にホルムズ海峡で発生したイランの商船攻撃に対する報復として、イランのミサイル・ドローンの貯蔵施設と沿岸レーダー基地を空爆したと報じた。
米中部司令部は声明を発表し、今回の空爆がイランの攻撃に対する「強力な対応」であり、ミサイル及びドローンの貯蔵施設、沿岸レーダー基地を攻撃したと述べた。
米国防当局者は、今回の作戦が大規模な戦闘を再開するためのものではなく、前日の攻撃に対する限定的な報復措置であると説明した。米国の管理によると、空爆は約90分間行われ、戦闘機がホルムズ海峡沿岸とケシム島内の4つの目標を攻撃した。
ドナルド・トランプ米大統領は自身のSNSを通じて、イランがホルムズ海峡を航行中の大型コンテナ船「エバーラブリー」に向けて自爆ドローン4機を発射したと明らかにした。彼は「非常に大きく高価な貨物船を狙った愚かな行為」とし、「ドローン3機は撃墜され、1機は船の上部甲板を攻撃したが、船は航行を続けた」と述べた。
今回の攻撃は、米国とイランが先週予備的な平和協定を締結した後、イランが民間商船を直接攻撃した初の事例と見なされている。攻撃を受けたエバーラブリーはオマーン近海を航行中に被害を受けたが、沈没はしなかった。
イランは米国の空爆が休戦合意を違反したと強く反発した。イラン革命防衛隊(IRGC)は声明を発表し、米国の攻撃が休戦を違反した行為であり、「このような侵略が繰り返される場合、我々の対応はさらに広範囲になる」と警告した。イランの安全当局は、米国の空爆後に中東内の米軍基地を攻撃したと主張したが、米国はこれを直ちに確認しなかった。
JD・バンス米副大統領もSNSを通じて、米国は休戦合意を忠実に履行してきたとし、「暴力には暴力で応じる」と述べた。
今回の衝突により、世界の原油輸送の重要な通路であるホルムズ海峡の不安も再び高まっている。国際海事機関(IMO)はホルムズ海峡に足止めされた船舶の安全航行を支援するプログラムを一時中断した。海運情報会社によると、一部のタンカーは航路を戻し、海峡を通過した船舶の数は1日で73隻から54隻に減少した。
両国は予備合意を通じてホルムズ海峡の自由な航行を回復することに合意したが、具体的な運航方法は明確に規定されていない。イランは自国が海峡通航管理の核心権限を持つ沿岸国であると主張する一方、米国と湾岸協力会議(GCC)は共同声明を通じて「自由で無条件の航行」を保証すべきだとし、通行料の徴収や特定国の支配試みには反対する立場を再確認した。
海運業界も不安感を隠せない。グローバル海運協会BIMCOのヤコブ・ラーセン最高安全責任者は、「船社と保険会社は今回の攻撃後、ホルムズ海峡通過が過度に危険だと判断する可能性がある」とし、「敵対行為が再び拡大する懸念が現実化している」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
