ガラスの天井で設計された明るいロビーは、巨大な『屋内庭園』のような姿をしている。1階から3階まで縦に開放された空間には、季節を感じさせる大きな木や植物が並び、この場所がオフィスなのか公園なのか不思議に思えるほどである。この完璧な景観が維持される理由は、灌水ロボット『달이(DAL-e)』のおかげである。달いは広いロビーのあちこちを巡り、植物に水を与え、決まった時間になると休憩スペースに入り、自ら充電する。午後の会議時間になると、配達ロボットがコーヒー数十杯を持って呼ばれた従業員のもとへ向かう。建物の一方では『スポット』が室内を巡り、火災やセキュリティなどの危険要因を見守り、巡回を担当する。人間とロボットが共存するこの場所は、現代自動車グループが新たにリモデリングした양재社屋である。
今回投入されたロボットは、△灌水ロボット『달이ガーデナー(DAL-e Gardener)』をはじめ、△配送ロボット『달이デリバリー(DAL-e Delivery)』、△儀典およびセキュリティ用『スポット(SPOT)』など3種類である。
従業員が日常の中でロボットと共存し、自然に業務を遂行できる環境を構築する意志が反映されていると、企業側は説明している。
달이ガーデナーは、景観管理者を助け、あちこちに配置された景観植物に水を供給するロボットである。さまざまなセンサーを通じて収集された情報に基づき、空間を3次元で認識し、植物・土・花壇を区別する。また、正確な位置に水を噴射できるように、昇降と6軸回転が可能なロボットアームを備えている。
もしロボット内の水が不足した場合、建物内の給水設備と通信し、自動的に水を補充し、残った水は自ら排水して清潔さを維持するなど、管理者の介入を最小限に抑えることが特徴である。
1階のカフェから各階に位置するピックアップゾーンまで飲料を配達する달이デリバリーも活動を開始する。従業員が携帯電話アプリで飲料を注文すると、달이は飲料を受け取り、注文者が希望する場所に飲料を配達する。最大16杯まで同時配達が可能で、正確な配達のために注文者の顔を認識するシステムを備えている。複雑な空間で障害物を自ら回避しながら自律移動することが特徴である。
セキュリティ用スポットロボットは、現代自動車グループのロボット専門子会社ボストンダイナミクスの4足歩行ロボット『スポット』をプラットフォームとして活用し、自律走行モジュールを追加装着したものである。自律走行モジュールは現代自動車・起亜ロボティクスラボで開発された別のシステムで、周囲の環境を認識し、自律的に移動することができる。この機能により、建物のあちこちを巡回し、セキュリティ管理の役割を果たす。
양재社屋は人間とロボットが共存するロボット親和的な環境で、ロボット専用の待機スペースとロボット専用エレベーターを別に配置している。
3種類のロボットは、バッテリー残量が不足した場合、1階の指定待機スペースで自動的に充電し、必要に応じて自ら業務を遂行し、専用エレベーターを利用して階間移動も可能である。
3種類のロボットの他にも、現代自動車・起亜は顔認識システム『페이시(Facey)』を建物全体のインフラに適用し、建物の出入セキュリティ手続きを簡素化した。配送ロボット달이デリバリーは페이시と連動し、別途認証手続きなしに注文者の顔を識別する。
さまざまなロボットを一箇所で管理する統合監視システムは『나콘(NARCHON)』である。ロボット管理者はウェブアプリを通じていつでもどこでも便利に『나콘』にアクセスでき、登録されたロボットの位置、状態、充電情報などをリアルタイムで確認できる。また、ロボットの活動スケジュール調整、位置制御などロボット制御のための命令も簡単に出せるため、異なるロボットを効率的に運用できる。
これらの努力を通じて、양재社屋はグローバル安全規格認証機関『유엘솔루션(UL Solutions)』からロボット親和ビルに適しているという技術的検証を完了した。
鄭義宣現代自動車グループ会長は「さまざまなロボットを企画・生産する企業として、従業員が業務空間で自然にロボットに接することができるように実際のロボットを投入した」と述べ、「これを通じて変わりゆく世界とグループのロボット技術競争力を直接体感し、より良い製品開発につながる好循環効果を期待する」と語った。
続けて「今後양재社屋は現代自動車グループが開発するより多くのロボットの性能改善のためのテストベッドとして活躍するだろう」とし、「従業員が革新的なアイデアに対するインスピレーションを多く得られることを期待する」と強調した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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