李在明大統領の発言に続き、主要株主である産業銀行も支援の意向を示し、HMMの釜山移転シナリオが浮上している。来月、任期が終了する社外取締役3名を交代し、臨時株主総会で本社移転のための定款修正を行う可能性がある。ただし、労組の反対が大きな障害となっている。
26日、業界によると、産業銀行の朴尚鎮会長は前日の記者会見で「海洋水産部と韓国海洋振興公社が3〜4月中にHMMの釜山移転を完了する予定を示した」と述べ、「移転が確定すれば積極的に支援する」と語った。
この発言は、李大統領の選挙公約に沿ったものである。産業銀行と海洋振興公社はHMMの株式をそれぞれ35.42%、35.08%保有している主要株主である。
HMMの釜山移転を阻む最大の障壁は「本社をソウルに置く」と定めた定款である。株主総会を通じて定款を改正しなければ、本社移転の実務作業に着手できない。
定款を改正するには、株主総会出席株主の3分の2以上の同意が必要である。産業銀行、海洋振興公社、国民年金などがHMM全株式の70%以上を保有しているため、株主総会で議案が上程されれば、政府の意向通りに定款を変更し、本社を釜山に移転することが可能である。
投資銀行業界によると、来月26日に開催されるHMMの定期株主総会では定款変更の議案は扱われない見通しである。今月初めに締め切られた株主提案にも関連議案は上程されなかった。
海運業界では、産業銀行と海洋振興公社が定期株主総会で任期が終了したHMMの社外取締役3名を交代し、4月の取締役会で定款変更議案を決議した後、5月の臨時株主総会で定款を変更するシナリオが有力視されている。釜山移転のための実務作業は今年下半期から本格化する見通しである。
ソウル勤務者が加入するHMM陸上労組は断固反対している。来週から汝矣島一帯で集会を開催し、青瓦台前でも本社移転を阻止するための総ストライキ決議大会を行う予定である。
本社移転など企業の経営判断は労働組合法上、争議行為の対象にはならないが、来月から労働組合法改正案（黄封筒法）が施行されると、経営判断が労働条件に実質的な影響を与える場合、争議行為の対象と解釈できるようになる。HMMのストライキが現実化すれば、黄封筒法施行後、大企業の初の総ストライキ事例となるため、財界・労働界・法曹界の注目が集まっている。
一方、海洋水産部・韓国海運協会・釜山市が海運会社の釜山移転を支援するための移転支援協議会の構成に先立ち、海運協会の会員会社を対象に釜山移転の意向調査を行った結果、全体の約90%が釜山移転に否定的な意向を示したことが分かった。業界関係者は「政府と地方自治体が提示するインセンティブよりも、荷主とのコミュニケーションや人材確保など、ソウル本社の利点が大きいと判断した」と述べ、「政府・与党が追加の支援策を用意する必要がある」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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