ハンコック・アンド・カンパニーグループのチョ·ヒョンボム会長がドナルド·トランプ発グローバル不確実性対応に傍点を置いた全社的次元のグローバル戦略点検・実行を注文した。 特に、米国の関税政策に対応したテネシー工場など、米国現地での生産拡大を指示した。
ハンコック・アンド・カンパニーグループはチョ·ヒョンボム会長がこの1ヶ月間、京畿道板橋（パンギョ）本社のテクノフレックスで、経営革新会議と地域戦略会議(RSC)など各グループのグローバル戦略を点検するための会議を系列会社・大陸別に連鎖開催したと26日、明らかにした。
会議でハンコック・アンド・カンパニーグループは△Hankookバッテリー北米市場攻略の本格化 △スポーツ用多目的車(SUV)・電気自動車(EV)市場の成長によるプレミアムラインナップの拡大 △技術・価格競争力強化のための細部プラン △持続可能バリューアップ戦略によるグローバル市場シェア(MS)・ブランド認知度向上 △グローバルビジネス環境変化の先制対応案などを議論・点検した。
特に、ドナルド·トランプ大統領が「自動車および部品関税25%賦課可能」を言及し、グローバルリスク対応が重要になった中、チョ·ヒョンボム会長は米国現地生産拡大をはじめとする「トランプ時代」の正面突破のための多角・先制的対応を注文した。
まず、ハンコック・アンド・カンパニーはグループの未来新成長動力としてバッテリー（鉛蓄電池）事業を念頭に置き、今年北米市場攻略に拍車をかける方針だ。 米テネシー工場を増設し、年間150万台の生産能力を2倍以上拡大し、プレミアムAGMバッテリーの生産量も2030年までに500万台規模に拡大する。 鉛蓄電池は昨年、ハンコック・アンド・カンパニー全体売上の約70%を占めたことがある。
これに先立ち、チョ会長は2018年から米国完成車市場の分析を基に、現地工場への投資に乗り出し、国内業界唯一の北米生産基地を確保している。 これに対し、北米輸出は前年比約20%増加し、ハンコックブランドの認知度強化とともに、流通チャンネル・販売地域の拡大戦略も展開できるようになった。 結果的に今年上半期の米国の保護貿易・関税政策にも柔軟な対応が可能になった。
ハンコック・アンド・カンパニー関係者は“グローバル電気自動車および熱管理市場の拡大に支えられ、「ハンコック(Hankook)」のグローバルブランディングおよびバッテリー事業の成長がさらに加速化する見通し”と述べた。
SUV・電気自動車(EV)市場攻略にもさらに拍車をかける。 グローバル自動車業界が電動化と大型SUVを中心に再編する中、高性能タイヤの供給などミックス改善で、市場の主導権を継続するという戦略だ。 会社側は、これを活用したプレミアムラインナップの拡大に拍車をかける計画だ。
これと共に、テネシータイヤ工場の生産量を2倍以上増やす案も推進している。 現在、年間550万つの生産規模を、今年は年間1200万つへと大幅に拡大する。
ハンコック・アンド・カンパニーグループは価格管理と流通網最適化のためのロードマップも出した。 このため、国家・地域別価格モニタリングシステムで市場変化に反応し、為替レート変動性にもリアルタイムで対処する計画だと会社側は説明した。
現地カスタマイズ型流通戦略を実行する中、流通ネットワークの拡大・強化市場としてはオーストラリア·台湾·インドネシア·マレーシア·タイ·ベトナムを選定した。
チョ·ヒョンボム会長は“トランプ政権の経済・貿易政策を綿密に注視しながら、米国政府の動きにより多様な先制対応策を用意中”とし、“国家核心技術を保有した企業として国家競争力強化と地位向上に役立つよう、戦略の「迅速実行」に傍点を置いて動いている”と強調した。
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