起亜は24日、業績発表及びカンファレンスコールを通じ、昨年第4四半期の売上高27兆1482億ウォン、営業利益2兆7164億ウォンの実績を達成したと明らかにした。
前年第4四半期と比べ、売上高は11.6%、営業利益は10.2%増加した数値だ。 同期間の当期純利益も8.5%増えた1兆7577億ウォンを記録し、最大実績を記録した。
昨年第4四半期に起亜は国内14万934台、海外62万9051台など、グローバル市場で前年同期比5%増の76万9985台（卸売基準）を販売した。
国内ではスポーテージ商品性改善(PE)モデルを発売し、K8・カーニバルハイブリッドの販売が増え、前年同期比販売台数が1.6%増加した。 北米をはじめとする海外市場ではK4・カーニバルハイブリッドなどの新車効果に加え、レジャー用車両(RV)の販売増加で、5.8%増えた。
売上はグローバル販売台数が2023年第4四半期と比べて3万6000台余り(5%)増え、平均販売価格(ASP)が5.9%上昇した影響が大きい。 営業利益は販売奨励金(インセンティブ)および販売保証充当負債のウォン換算金額が増加したが、北米・新興市場を中心とした販売好調と友好的為替レート効果などがこれを相殺した。
これにより、昨年の年間経営実績は△卸売販売308万9300台 △売上107兆4488億ウォン △営業利益12兆6671億ウォン △営業利益率11.8%と集計された。
起亜が年間基準で売上100兆ウォンを突破したのは史上初めてだ。 営業利益率と販売台数も過去最大の水準だ。
細部別に見れば、卸売販売は前年対比0.1%、売上は7.7%、営業利益は9.1%それぞれ増加し、営業利益率も前年対比0.2%高くなった。
起亜は“確固たる商品競争力で、北米と新興市場で販売台数が増加し、多角化されたパワートレイン(PT)競争力と差別化された管理能力を基に、前年同期比大幅に成長した”とし、“昨年第4四半期にインセンティブおよびその他の費用が多少増えたが、本源的競争力による販売好調および為替レート効果で、これを相殺した”と説明した。
起亜は今年の年間販売目標を前年より4.1%成長した321万6000台と提示した。 これを通じ、年間売上は4.7%増えた112兆5000億ウォンを達成するという目標だ。 同期間の営業利益は12兆4000億ウォン、年間営業利益率は11%と提示した。
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