KGモビリティ(以下、KGM)は自動運転技術分野の専門企業と先進運転支援システム(ADAS)高度化技術開発MOUを締結し、相互協力することにしたと26日、明らかにした。
様々な自動運転関連の先行研究開発を推進しているKGMは、今回のMOU締結を通じ、2026年の量産車両適用を目標に、KGMの先進運転支援システム(ADAS)である「DEEP CONTROL」の自動車線変更と高速道路合流及び離脱制御支援などの技術高度化を推進することになる。
DEEP CONTROLは車両の加速と減速、そしてステアリング装置などに対する同時制御を支援し、ドライバーに差別化された利便性と安全性を提供するシステムである。
KGMはADAS高度化技術を通じてドライバーをより積極的に補助することで、ドライバーの走行経験と利便性を一段階高めることができると期待している。
特に、KGMは今回の技術協力を通じ、HLクレムーブの最先端ADASシステム統合開発ノウハウとアイナビシステムズの「アイナビレベル2プラスソリューション」技術、そしてライドフラックスのADASソフトウェア開発力量とエスオーエスラボの先端ライダー(LiDAR)技術などを基に、より進歩したADASシステム開発と共に、自動運転技術の高度化を図っていく計画だ。
車両の商品性の核心要素であるADASは、消費者の新車選択時の重要な考慮項目として、国内はもちろん、グローバル市場でこれに対する安全性と重要度が大きく増加しており、ADAS機能において多様な技術実現の自由度を付与するとともに、安全なシステム開発に対する要求と法規も強化されている。
HLクレムーブは前後側方レーダーとカメラなど核心部品技術を基盤とした自動運転とADAS分野のソリューション専門企業であり、アイナビシステムズは自動運転統合マップとADASISプロトコル基盤の統合マップ伝送技術である「アイナビレベル2プラスソリューション」を提供している。
また、自動運転に必要なソフトウェアフルスタックの開発能力を保有しているライドフラックスはADASソフトウェア開発ソリューションサービスを提供することになり、エスオーエスラボはライダー(LiDAR)専門企業で、車両用固定型ライダー製品化を通じて既存の回転型ライダーに比べて効率性と耐久度、価格などで競争力を持っている。
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