現代自(ジェネシスを含む)・起亜が8月、米国市場で計16万1881台を販売したと5日、明らかにした。
これは2021年5月（17万4043台）以来、歴代2番目に多い販売台数だ。 今年の全般的な販売量は、昨年の歴代級販売実績による基底効果によって減少したが、今年初めて両社合算販売が二桁増加率(12.7%)を記録した。 これは昨年9月（18.4%増）以来、11ヵ月ぶりの二桁の伸び率だ。
8月、米国市場で販売台数を公開した主要完成車メーカーのうち、現代自動車グループはトヨタ（19万9389台）に続き、2番目に販売台数が多いメーカーだ。
現代自の8月の米国販売台数は8万6664台で、前年同期比21.2%増加した。 これは歴代8月の販売量の中で最も多い販売量だ。 起亜の8月の米国販売台数は7万5217台で、昨年同期より4.3%増加した。 起亜も同様に、歴代8月中の最大販売実績である。
現代自・起亜の8月の米国販売台数は、エコカーの販売拡大とジェネシスブランドが主導した。 ジェネシスは8月、米国で7386台を販売し、史上月間最多販売を記録した。 ジェネシスブランドの歴代月間最多販売をけん引したのは、GV70とGV80の両スポーツ用多目的車(SUV)モデルだ。 GV70が3183台(+29.9%)、GV80が2344台(+20.9%)で、歴代月間最多販売を記録した。
現代自・起亜の8月の米国エコカー販売は3万2938台で、前年同期比18.1%増加した。 5月（3万4288台）に続き、歴代2番目に多い月間販売台数だ。 現代のエコカー販売台数は1万9361台で、24.9%増加した。 起亜は9.5%増の1万3577台だ。
両社の8月のハイブリッド販売台数は、昨年8月に比べて28.3%増加した2万1305台だ。 現代自のハイブリッド販売台数は1万2907台で、前年同期比55.8%増加した。 歴代月間最多販売台数を記録したツーソンハイブリッドが6324台(+82.6%)、サンタフェハイブリッドが3290台(+70.2%)を記録した。
起亜は8398台のハイブリッド車を販売した。 スポーテージ4462台（+26.6%）、ソレント2169台（-14.2%）、ニロ1763台（-22.5%）の順で売れた。
現代自・起亜の電気自動車販売は昨年8月より3.2%増加した1万1625台を記録した。 今年5月（1万4371台）に続き、歴代2番目に多く販売された数値だ。 現代自の場合、アイオニック5が4838台（+35.4%）で、歴代月間最多販売台数を記録した。 GV60は14.7%増の296台が売れ、アイオニック6は808台と51.4%減少した。
起亜はEV9を中心として電気自動車の販売を増やした。 EV9の販売台数は2388台だ。 EV6とニロEVの販売はそれぞれ23%、44.1%減少した。
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