現代自動車グループの電気自動車専用プラットフォームであるE-GMP基盤の電気自動車モデルは、世界の主要衝突安全評価で最高水準の成績表を受けている。
現代自動車グループの専用電気自動車5モデルのジェネシスのGV60、現代自のアイオニック5、アイオニック6、起亜のEV6、EV9は、欧州の新車安全性評価プログラムである「ユーロNCAP」で、いずれも最高等級の5つ星を獲得した。 起亜のEV3は今年発売モデルで、評価から外された。
これらのモデルは、米国高速道路安全保険協会(IIHS)が発表した衝突評価でも、全モデルTSP以上の等級を受けた。 現代自動車グループは2020年12月、電気自動車専用プラットフォームのE-GMPを初めて公開し、エコモビリティ時代への転換に向けた歩みを続けている。
電動化時代のために開発されたE-GMPは、現代自動車グループが数十年間、車体技術の開発とともに、乗客の安全のための努力のノウハウが盛り込まれている。 E-GMPはバッテリーを搭載する電気自動車の特性に合わせて従来の内燃機関プラットフォームとは差別化される特別な設計と構造を加えた。
バッテリーパックを構造物として活用する設計で、車体の剛性を高めると同時に、車体の側面からバッテリーの外側に位置するサイド室の内部にアルミニウム押出材を適用し、側面衝突時にも下部フレームとバッテリーケースなどに衝撃を分散させることで、安全性を確保した。
車体とバッテリー間の8点締結構造を適用して堅固な結合を成し、後方追突時にリアメンバーの変形を意図的に発生させ、衝撃を吸収しながらも、下部メンバーはホットスタンピング鋼板で補強し、セーフティゾーンの変形を防止することで、バッテリー損傷を防止している。
多重骨格構造を適用して全面衝突時に発生する衝撃エネルギーを効果的に分散できるようにロードパスを最適化した。 スモールオーバーラップのように衝突エネルギーが前面部の一部に集中する状況を考慮し、ダブルボックスメンバー設計で、多重骨格構造を完成した。
E-GMPの安全設計を立証するように、現代自動車グループの専用電気自動車モデルは、主要国の新車安全度評価で最高水準の成績表を獲得している。 現代自動車グループは今年行われたIIHS衝突評価で、現時点基準でグローバル自動車グループ基準の最も多い車種に当たる計20車種がTSP以上の等級を受け、専用電気自動車や内燃機関車などの全車種で優れた衝突安全性能を確保していることを立証した。 現代自動車グループは今後も全方位的な搭乗者安全を守るための研究開発に努力を続けていく方針だ。
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