HD現代が世界最大の造船・海洋博覧会「ポシドニア2024」で、未来型船舶の青写真を提示した。
HD韓国造船海洋とHD現代重工業などHD現代6社は今月3日から7日までギリシャ・アテネで開かれる「ポシドニア2024」に参加したと4日、明らかにした。 今年は77ヵ国、2000あまりの企業が参加した。
HD現代は韓国造船海洋プラント協会が主管する韓国館にブースを設け、メタノール推進原油運搬船(VLCC)とコンテナ運搬船、未来型LNG運搬船などエコ船舶模型を展示し、次世代低炭素燃料関連技術を披露する。 別途に設けたHD現代グループ館には二重燃料のヒムセンエンジンと老朽化したLNG船の改造模型などを展示した。
今回の博覧会期間中、HD現代のチョン·ギソン副会長をはじめとするグループ最高経営陣は直接現場を訪れ、グローバル船会社や船級など造船・海洋関係者と造船産業の未来を展望し、技術協力方案を議論した。
3日、HD現代は米国船級協会(ABS)、リベリア登記所(LISCR)と「人工知能(AI)技術を活用して船舶死角地帯を解消した新しい船舶構造開発」に関する業務協約(MOU)を締結した。
今回の協約により、HD現代は船舶内の死角地帯を「ゼロ(zero)化」した未来型船舶の開発に乗り出す。 この船舶はカメラで船舶内の死角地帯を撮影、AI技術を通じて再構成した後、視覚化する技術が適用される。 規定上、視野確保のために設置する構造物が不要になり、抵抗を最小化することができ、操縦室の高さと関係なく貨物を船積みすることができ、積載効率を極大化できるようになった。
ABSとLISCRは、HD現代が開発する船舶に適した規定変更提案書を共同開発することにした。 規定改正を先制的に推進することで、新技術の商用化やAI基盤の船舶市場の先取りに有利な高地を占めることができるものと期待される。
今回の博覧会では、HD現代が開発したエコ船舶技術に対する基本認証(AIP)も相次いで行われる。
会社は4日、米Amogy社と共同開発したアンモニア燃料電池基盤の無炭素電気推進システムおよび発電用エンジン代替技術を適用したアンモニア推進船に対し、それぞれ英国ロイド船級(LR)と米国船級から基本認証を獲得する。
スイスのWinGDなどと共に開発したアンモニア燃料エンジンおよび燃料供給システムとHD現代が独自開発した人工知能安全パッケージを適用した石油化学製品運搬船およびコンテナ船に対し、米国船級、ノルウェー船級(DNV)から5日と6日にそれぞれ基本認証を受ける予定だ。
チョン副会長は“エコ・デジタル技術の融合を通じた未来型船舶開発を通じ、技術変化に先制的に対応することで、海の大転換を主導する”と述べた。
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