現代自動車グループがビッグブラー(Big Blur)時代のグローバルモビリティファーストムーバーの地位を強固にするための大規模な国内採用と投資計画を立てた。 ソフトウェア定義自動車(SDV)から水素、バッテリーに至る未来事業に集中投資し、「安全で自由な移動と平和な生活」という人類の夢を実現するというビジョンを実現する方針だ。
現代自動車グループは今年から2026年までの3年間、国内で8万人を採用し、68兆ウォンを投資すると27日、明らかにした。 これによる雇用創出効果は19万8000人を上回るものと分析される。
詳細に現代自動車グループは△未来新事業推進 △事業拡大・競争力強化 △高齢人材再雇用など3部門で8万人を採用する。 3年間、毎年平均約2万7000人を採用することになる。 完成車部門の雇用増加による国内部品産業の追加雇用誘発11万8000人を考慮すれば、全体雇用効果は19万8000人に達する。
特に、現代自動車グループの採用は電動化やソフトウェア定義自動車(SDV)の加速化など、未来の新事業分野に集中する。 8万人の55%にあたる4万4000人が新事業分野で採用される予定だ。 未来新事業推進のためには4万4000人を新規採用する。 電気自動車専用工場の建設とGBCプロジェクト、SDx(Software-defined everything)戦略、水素事業などと関連した人材確保が行われる見通しだ。
事業拡大・競争力強化のために2万3000人を新たに雇用する。 新規車種の開発、品質・安全管理の強化、グローバル事業の多角化、ブランド価値増大のための人員拡充だ。 現代自動車グループは1万3000人に達する高齢人材も再雇用する。 現代自動車グループは大規模な雇用創出と共に、2026年までの3年間、国内に68兆ウォンを投資する。 年平均投資規模は約22兆7000億ウォンで、2023年17兆5000億ウォン対比30%増える。
現代車グループは△研究開発（R&D）投資31兆1000億ウォン △経常投資35兆3000億ウォン △戦略投資1兆6000億ウォンをそれぞれ執行する。 研究開発分野には製品競争力向上、電動化、SDV、バッテリー技術内在化体系構築など核心技術確保のために全体の46%が投資される。 経常投資は研究インフラの拡充、EV専用工場の新増設や系列会社の同伴投資、GBCプロジェクト、IT力量の強化などに行われる。 戦略投資はモビリティ、SW、自動運転など中核的な未来事業の競争力向上のための戦略的投資などに活用される。
産業群別では、未来モビリティ事業を含めた完成車部門が全体投資額の約63%である42兆8000億ウォンを占める。 未来モビリティを含む完成車部門のほか、部品、鉄鋼、建設、金融部門などでも技術開発、新事業発掘、中核事業の競争力向上などのため、2026年までに25兆2000億ウォンのオーダーメード型投資を実行する計画だ。
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