［写真＝起亜］
起亜が初の大型電動化スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)EV9を19日から発売し、顧客に引き渡すと18日、明らかにした。
EV9はEV6に続き、現代自動車グループの電気自動車専用プラットフォーム「E-GMP」をベースに設計された起亜の2番目の電動化モデルである。 EV9は99.8キロワット時(kWh)の大容量バッテリーを搭載し、一度の充電で501㎞を走行できる。 起亜電気自動車のラインナップの中で最も長い走行距離だ。
また、ユーザーが2列と3列の使用方向を選択できる便宜性を提供する。 韓国初の3列構成の大型電気SUVであるEV9は、リラックスシート(休息及びマッサージ機能)とスイベルシート(2列目·3列目が向かい合う姿勢)の2つのオプションを提供する。
起亜はEV9基本モデルのトリムを「エア」と「アース」の2種類で運営し、各トリムでも後輪駆動(2WD)、四輪駆動(4WD)を選択できるようにした。 エアトリムには高速道路走行補助、静電式センサーのステアリングホイールグリップ感知、パノラミックワイドディスプレイ、1·2列二重接合遮音グラスなどの機能·安全仕様を適用した。
アーストリムには1列目のリラクションコンフォートシート、デュアルカラーアンビエントライト、12インチ大画面ヘッドアップディスプレイなど、一層高級な室内空間を備えている。 高性能トリムである「GT-ライン」は政府認証手続きが完了し次第、3四半期中に発売する予定だ。 起亜コネクトストアを通じて遠隔スマート駐車補助、ライティングパターン、ストリーミングプラス機能の適用時点と使用期間を選択できる。
起亜は様々な顧客がEV9を体験できるよう、ソウル聖水洞の「EVアンプラグドグラウンド」を年中運営する計画だ。 7月からは8月中旬まで済州島所在のプレミアムホテルやゴルフ場と協業し、利用客を対象に試乗プログラムも実施する。 EV9の基本モデルの価格はエコカー税制優遇後、個別消費税3.5%基準でエアの場合、2WD 7337万ウォン·4WD 7685万ウォン、アースの場合、2WD 7816万ウォン·4WD 8163万ウォンである。
起亜関係者は“EV9事前契約の60%が個人顧客であり、特に55%は起亜ブランドを初めて選択した新規顧客で、ブランド再購入率が高いフラッグシップモデルから新しい需要を確認し、かなり鼓舞的だ”とし、“EV9はこれまで経験したことのない革新的な商品性とフラッグシップモデルとしてのプレミアムな価値を基に新しいセグメントを開拓すると同時に、起亜EVブランドを率いるモデルになると確信している”と述べた。
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