[鄭義宣、「B20サミット」で基調演説…「今は果敢な決断とリーダーシップが必要な時期」]
現代自動車グループの鄭義宣（チョン·ウィソン）会長が世界の当面の課題である気候変動とエネルギー貧困の解決のため、グローバル共同体が一刻も早く急がなければならないと強調した。
鄭会長は13日、インドネシア・バリで開かれた「B20サミットインドネシア2022」に参加し、「エネルギー貧困および公正で秩序ある持続可能なエネルギー転換の加速化」という主題で基調演説に乗り出した。 B20サミットはG20首脳会議の直前に開催され、G20首脳間の政策協議過程で、経済界の政策勧告を伝達するための民間経済団体および企業間協議体だ。
今年はG20首脳会議が開かれるインドネシア・バリで「革新的·包容的·協力的成長促進」という主題で、13~14日の2日間にわたり開かれる。 G20主要国の首脳や閣僚級の人物をはじめ、G20加盟国の主要企業家や経済団体長、国際機関の関係者など2000人あまりが出席した。
鄭会長は「エネルギー、持続可能性および気候、金融、インフラ」セッションの基調演説で、地球的気候変動危機とエネルギー貧困を解決するための果敢な決断とリーダーシップが切実だと力説した。
彼は“温室効果ガスの主な原因である化石燃料から抜け出すことは今までも容易ではなく、今後も容易ではないだろうが、価値ある行動には常に困難が伴う”とし、“自動車企業は今も再生可能エネルギーに投資しているが、業界の努力だけでは解決できない問題であるため、皆が協力して持続可能なエネルギーに転換しなければならない”と強調した。
また、“エネルギー価格の上昇によるエネルギー貧困も数多くの人々に現実的な問題”とし、“エネルギー貧困は共同体の安全、健康、福祉そしてより良い未来を脅かしている”と憂慮した。 また、“現代自動車グループは今後も持続可能な未来に向けた正しい行動を実践していく”とし、“地球と私たちの未来世代を保護するための旅程に共にしてほしい”と呼びかけた。
現代自·起亜は炭素中立を実現するため、自動車使用段階から供給、生産、物流、廃棄などバリューチェーンの全段階にわたって炭素純排出量「ゼロ化」を推進している。 2035年、欧州を皮切りに、主要市場で2040年まで炭素排出のない電動化車両だけを販売する計画だ。
一方、現代自グループは15~16日に開かれる「G20バリ首脳会議」で電気自動車を公式車両として支援する。 電気自動車モデルはジェネシス「G80電動化モデル」131台、「アイオニック5」262台の計393台だ。 現代自グループはインドネシアをアセアン地域初の完成車拠点とし、電気自動車をはじめとする様々な車種を生産している。 今年1~10月、現代自動車がインドネシアで販売した車両は2万4266台で、前年同期比899.8%急増した。
<亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。>
