[現代自グループ、政府・金融界と協力して2000億規模「未来車投資ファンド」造成]
現代(ヒョンデ)自動車グループが内燃機関から電動車を中心とする未来車時代への転換に向け、国内生態系の共生を牽引する。 未来車産業への参入を希望する国内部品会社に対する支援と電気車や水素電気車充電インフラの構築に寄与することによって、国内完成車業界の長兄としての役割を尽くすという計画だ。
4日、現代自動車グループがソウル江東区「現代EVステーション・江東」で政府機関、金融界、政策型ファンド運用機関と一緒にした「未来車・産業デジタル分野の産業-金融ニューディール投資協力業務協約」締結はその一環だ。
今後、電気自動車・水素電気自動車など無公害車市場が拡大され、自律走行・人工知能(AI)など未来新技術の商用化が加速化されたことによって、内燃機関部品会社が競争力のある未来車部品企業に成長できるように積極的に支援することを目的とする。
これと共に、現代自グループは国内部品会社がエコ未来車関連の情報不足で困難な点を勘案し、自動車部品会社のための非営利公益法人である「自動車部品産業振興財団」と積極的に協力し、情報の死角地帯を解消するのにも力を結集させるという方針だ。
現代自グループの関係者は"未来車投資ファンドが内燃機関部品会社が無公害車、自律走行車の部品を準備できる足がかりになって、充電インフラの拡大に貢献し、顧客が全国どこでも便利に電気車、水素自動車を充電できることを期待する"と述べた。
現代自グループは今回のファンド参加だけでなく、国内部品会社が安定的な経営活動を通じて持続成長できるよう、多角的な支援を行っている。 昨年初め、新型コロナで国内中小部品会社が困難を経験すると、大規模な資金を緊急投入した。 3080億ウォン規模の経営資金の無利子支援、納品代金5870億ウォン及び部品量産投資費1050億ウォンの早期決済などが代表的だ。
また、自動車産業の生態系を保護するため、1200億ウォンを拠出し、政府、地方自治体、金融権とともに、信用度の低い中小・中堅自動車部品会社のための大規模な金融プログラムに参加した。
これと別途に、現代自グループは計1兆6728億ウォン規模の共存協力プログラムを運営している。 2・3次中小下請け会社のためにも共生協力基金500億ウォン、2・3次協力会社専用共生ファンド1000億ウォンを含め、同伴成長ファンド、共生運営資金ファンド、共生金型設備ファンドなど計4550億ウォン規模のファンドと基金を造成して支援している。 正月や秋夕などの名節のたびに1兆ウォン以上の協力会社の納品代金の早期支給を通じ、協力会社の資金運用も支援している。
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