[李東傑 "大韓航空・アシアナ統合…国内航空産業の再編の第一歩"]
李東傑(イ・ドンゴル)産業銀行会長は16日、"産銀と韓進(ハンジン)グループは計8000億ウォンの投資契約で、二大航空会社を一つに統合する国内航空産業の再編の第一歩を踏み出した"と明らかにした。
李会長は同日、大韓航空とアシアナ航空の統合を骨子とする航空運送産業競争力の強化策のオンラインブリーフィングを通じて、"産銀は国内航空産業危機の克服と競争力強化に悩んで、韓進グループと航空産業改編の共感に、今回の統合を推進することになった"とこのように述べた。
同日、政府は産業競争力強化の関係長官会議を開き、産銀が大韓航空のアシアナ航空買収推進に向けて8000億ウォンを投入することにした。 産銀が大韓航空の親会社である韓進KALに第3者割当有償増資で5000億ウォンを投入し、3000億ウォン規模の交換社債(EB)を買収する方式だ。
李会長は"コロナ事態の長期化により、多くの産業が困難を経験し、数多くの労働者たちが雇用不安の崖に追い込まれている"、"最も大きな航空産業の先制的対応が切実で、新型コロナ以後など来年の経済状況も準備しなければならなかった"と説明した。
李会長は"今回の取引を年内に終えたい"と強調した。 さらに、彼は"新たに誕生することになる統合国籍航空会社はグローバル航空産業のトップ10の競争力を兼ね備え、コロナ危機対応で世界1流の航空会社に跳躍する基盤を確保した"、"格安航空会社(LCC)も段階的に競争力を備えていくだろう"と明らかにした。
また、李会長は"統合シナジーをもとに、市場から大規模の資金が直接流入され得る仕組みを作ることによって、航空産業の正常化にかかる政策資金の投入規模の最小化が可能だろう"とし、"また、投入された政策資金の回収にも大きく寄与するものと予想される"と説明した。
特に彼は"何よりも国家基幹産業である航空産業の早期正常化を通じ、ポストコロナ時代の国内航空産業の国際競争力の確保にも貢献するなど国民経済的側面の肯定的効果も期待される"と述べた。
さらに李会長は経営倫理の確保策を強調した。 李会長は"国籍航空会社が持つようになる国家経済や国民の便益、安全面での重要性を深く認識している"、"経営評価委員会、倫理経営委員会など多様な制度的装置を通じて、韓進グループは責任経営を、産業銀行は健全経営監視の役割を忠実に遂行していくようにする"と述べた。
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