HD現代重工は22日、蔚山造船所で9万3000立方メートル(㎥)級の超大型アンモニア推進船の命名式を行った。
この日、式典にはイ・サンギュンHD現代重工総括副会長をはじめ、EPS社のシラル・デュコ最高経営責任者(CEO)、シンガポール海洋港湾庁(MPA)のロ・クム・イェン会長、シンガポール海洋財団のタン・ベン・ティー事務総長、ABSのジョン・マクドナルド会長など、関係者や社員110名以上が出席した。
この船はHD現代重工が2023年にシンガポールEPSから受注した2隻のシリーズのうちの第一艦で、『テラ・クローブ(Terra Clove)号』と命名された。これはラテン語で地球を意味する『テラ(Terra)』と花のつぼみを意味する『クローブ(Clove)』を組み合わせた名前である。
この船はアンモニア二重燃料推進システムを備え、従来の船舶用燃料と環境に優しい燃料であるアンモニアを選択的に使用できるように設計されており、最終作業を経て11月初旬に引き渡される予定である。
長さ230m、幅36.5m、高さ23.6mのこの船は、HD現代重工が独自の技術で設計・製作した貨物室4基を搭載し、9万3000㎥規模のアンモニアと液化石油ガス(LPG)を安定的に輸送できる。また、推進エンジンの回転軸を利用して電力を生産する軸発電機や、窒素酸化物・硫黄酸化物低減装置を搭載し、環境性能をさらに強化した。
特に、アンモニア漏洩をリアルタイムで確認できる検知装置やアンモニア排出低減システムなど、独自の防災技術とシステムを適用し、最高水準の安全性を確保した。
イ・サンギュンHD現代重工総括副会長はこの命名式で「過去30年間、EPSと共に次世代の環境に優しい船舶を作ってきたことを光栄に思う」と述べ、「今回の世界最大のアンモニア推進船の建造は、海運の脱炭素化に向けた重要な一歩である」と語った。
HD現代重工は4月に世界初の4万6000㎥級中型アンモニア推進ガス運搬船を建造し、引き渡した実績がある。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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