22日、金元俊 韓国空港公社社長は国会国土交通委員会の国政監査業務報告で、これらの内容を含む主要業務の推進状況を報告した。
金社長は、地方空港が地域と世界を結ぶ重要な基盤であるとし、訪韓需要が首都圏に留まらず地域に広がるように国際路線の拡充と外国人観光客の誘致を推進する意向を示した。
需要が増加している清州・金海空港などの施設を拡充し、老朽施設の改善にも投資を強化する計画である。ただし、政府の積極的な支援の必要性を指摘し、財務的持続可能性も確保することを説明した。地域ごとの特性や将来の航空需要を反映したインフラ拡充と新空港建設事業も推進する。
安全分野では、12・29旅客機事故の再発防止を強調した。金社長は、事故が発生した後の対応にとどまらず、「リスクを先に発見し対応する予防型安全保障体制」への転換を図ると述べた。知能型デジタル技術を用いてリスクを事前に感知し予測する体制を構築する計画である。
空港利用の利便性を高めるための人工知能（AI）サービスも拡大する。昨年12月に開設されたAIデータセンターを基盤に、データ中心の空港運営・経営体制を実現し、AIを基にした空き駐車スペース案内や駐車ロボットなどを国民サービスに適用する。
障害者など交通弱者のための移動・アクセスの便宜施設も改善する。誰もが不便なく空港を利用できるように空港環境を整備する構想である。
空港建設情報モデリング（BIM）とデジタルツイン技術を活用し、全国の空港施設を3次元デジタル資産として実現し、AI転換（AX）基盤の運営システムも組み合わせる。蓄積されたデジタル技術は、海外空港への輸出のためのパッケージとして商品化する計画である。
カーボンニュートラルのためには、太陽光発電施設などの再生可能エネルギーと環境に優しい車両充電インフラを拡大し、持続可能航空燃料（SAF）の普及を推進することにした。
一方、今年の運営空港の航空旅客は前年より2.84%増加し8400万人に達すると予想されている。売上高は前年より6%増加し1兆ウォンに達する見込みである。韓国空港公社は全国14の空港と航路施設本部などを管理・運営している。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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