現代自動車グループは、社内生成型人工知能（AI）の活用を全社に拡大し、フィジカルAI開発のためのインフラ整備に着手する。業務支援を超えて、生産・整備などの実際の事業現場にAIを適用する範囲を広げ、2029年までに1万台以上のグラフィック処理装置（GPU）を活用できる基盤を整える計画である。
現代自動車グループは、21日にソウル市西区の楊財本社で国内企業の情報技術（IT）リーダーやメディアを対象に技術カンファレンス「ソフティアテックトークオフデイ2026」を開催し、グループのAI転換（AX）推進過程や適用成果、今後の計画を紹介した。2023年から毎年実施している社内技術イベントを外部に公開するのは今年が初めてである。
現代自動車グループは、AI導入に先立ち、デジタル転換（DX）を通じて蓄積したデータと協力環境を基に生成型AIの活用範囲を広げてきた。2023年には社内生成型AIプラットフォーム「Hチャット（H Chat）」を発表し、現在グループの従業員の70%以上が業務に活用している。今年7月からは、自動運転・水素など国家の核心技術分野でもセキュリティ基準を整備し、Hチャットを使用できるようにした。
AIの適用は、生産や整備などの現場業務にも広がっている。車両組立順序の誤りを確認する車両識別番号（VIN）認識AIは、工場ごとに運用していたモデルを統合し、国内外73の工程に適用した。車両販売需要計画をAIが提案し、整備士が点検過程で公式マニュアルに基づいた情報を確認できるよう支援するなど、実務での活用も広がっている。
フィジカルAI開発を支えるGPUインフラの確保も進めている。今年第4四半期から大規模GPUと自社開発のAIプラットフォームを活用し、関連能力を確保し、2029年下半期からは1万台以上のGPUを活用してサービスを運営する計画である。
陳仁淑（ジン・インスク）現代自動車・起亜ICT担当社長は、「AXは特定の技術を導入することで完成するものではなく、常に答えを探し続けるプロセスである」と述べ、「どんな技術が登場しても迅速に活用し、事業成果につなげる組織文化を築いていく」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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